导热油加热器调试请求和步骤

导热油加热器是以煤、重油、轻油可燃气体其他可燃资料为燃料，导热油为热载体。应用循环油泵强迫液相循环，将热能输送给用热设备后，继而返回重新加热的直流式特种工业炉。

导热油加热器在进行调试的时分是需求思索到装置质量，系统工作性能和熟习操作的要领这些动身的，整个调试的工作能够分为冷态和热态两个步骤来进行。

1.冷态调试：

①目的：

检查各单元设备的运转正常与否。

检查冷态条件下的系统运转正常与否。

使操作工作熟习和控制操作要领。

②请求：

一切电机转向正确，设备负荷正常，动作正确连续运转2小时以上。

循环油泵在水压实验前应进行冷态调试。

做好调试运转记载，及时扫除可能呈现的毛病。做好调试前的一切准备工作。

③冷态调试步骤：

检查一切设备及管线装置能否契合图纸请求。

检查系统试压冲扫能否契合请求。

检查电器系统及控制仪表能否装妥。

热油泵轴承箱及其它传动机构依据请求注入润清油或润滑脂。

将各运动机构单机试运转，检查运转方向能否正确，声音能否正常。

调理系统各个阀门，为注油、试车做好准备。

注油泵向高位收缩槽注油。

启动热油循环泵。

察看热油循环泵进出口压力、炉本体压降及进出口油温，排烟温度等仪表的工作显现能否正常。

冷态运转连续四小时以上，如无异常现象，方可进行热态调试。

2.热态调试

热态调试应包含用热设备在内的运转操作，请按表一进行。

⑴．初升温阶段：

启动热油循环泵，进行冷炉点火。冷炉点火后，以每10℃/时的升温速度进行升温。直到90～95℃。因冷炉时油的粘度大，受热面管内流速较低，管壁油膜较厚，传热条件差，容易使部分油膜温渡过高。

⑵．脱水阶段：

90～110℃范围内是驱赶系统内残存水份和有机热载体所含微量水份阶段。升温速度控制在0～5℃/时的范围内，此时间的长短视脱水状况而定。当高位收缩槽放空管处排气量较大，底部有水击声，管道振动加剧，各处压力表指针摆动幅度较大时。必须中止升温，坚持恒温状态，必要时可翻开炉门削弱熄灭。

这个阶段的长短视残存水份的多少和热载体的质量而定。决不能盲目加快升温脱水速度，因一旦系统内水份猛烈蒸发汽化，体积将收缩1000余倍，不只惹起“突沸”，使油位急剧收缩大量喷出，而且可能使受压元件决裂酿成事故。

⑶．再升温阶段：

当有机热载体炉和管道中响声变小，热油循环泵不再呈现抽空现象(泵出口压力降至0.1MPa以下，有繁重的喘气声)时，能够5℃/时的速度再升温，但不能超越120℃，直到放空管不在有汽体扫除为止。

⑷．脱轻组分(脱气)阶段：

脱水过程完成后，以30℃/时的速度再升温，但仍应留意可能会有剩余水份蒸发，随时中止升温。当温度抵达210～230℃时要停下来，这时主要脱去热载体中的轻组分。在液相供热的热载体中的轻组分以气相存在，会构成“气阻”使热油循环泵压力不稳，流量降落或中缀。

脱轻组分过程的长短视残热载体的质量而定。当放空管不在有气体排出，热油循环泵压力稳定，即能够0～10℃/时的速度再升温。

⑸．再升温阶段：

从210直到热载体工作温度是在脱气终了后以40℃/时的速度再升温，，这时分应全面调查各检测仪表的指示、动作能否灵活、精确。各配套辅机、隶属设备工作能否正常。全面检查热载体炉和整个供热系统工作能否正常。

3.留意事项：

①．压差不稳定时，不得投入运用。

②．停炉时，油温应降至80℃以下时，热油循环泵方可停运。

③．高温状态时要确保导热油循环良好。

④．正常工作时，高位槽内导热油坚持高液位，贮油槽内导热油应处于低液位。

⑤．应按规则对各机械润滑点注油。

⑥．出油温度不得超越导热油的允许工作温度。

⑦．不同种类导热油普通不得混用。

⑧．冷炉点火必须先开热油循环泵后再点火，

⑨．点火升温过程中脱去的水分以水蒸汽形态经收缩管进入收缩槽，其中一部分以气体从排空管排出，另一部分凝成水分沉入槽底，要避免这部分水分再次进入循环系统，在升温过程中应定期翻开收缩槽底部排污管，放出冷凝水。

⑩．当热载体升温到200℃以上时，应对热载体炉和整个供热系统进行全面检查，并对一切的联合螺栓进行一次热紧，消弭因收缩不均惹起的走漏。

本文出自：欧能机械