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从军事实力排行榜来看，印度的各项武器数据使得印度名列第四，于是印度认为自己是世界第四大军事强国，可众所周知的是，印度武器装备大都是“万国牌”，据统计，印度是进口武器数量最多的国家，飞机就是众多印度进口的武器装备之一。或许是买来的飞机不费吹灰之力，于是印度空军的最大特点就是坠毁，连续数年，印度都是全球坠机最多的国家。 5月8日，据新华社报道，当日印度国防部称一架空军所属米格-29战机坠毁在旁遮普邦北部。初步鉴定坠机原因是技术故障，飞行员当时弹射跳伞逃生，最后被救援人员迅速送到附近医院进一步检查治疗。 由于这架米格-29坠毁地点是空旷的地方，所以并没有造成任何地面人员伤亡。根据印度和俄罗斯在2008年达成的协议，这些米格-29已经升级到了米格-29UGP的标准，换装了更加先进的武器和航电系统。
所以，印度坠机事件并不是因为飞机不好的原因，大多是因为操作失误，而印度飞行员的跳伞逃生能力也是很厉害的。但印度发生过一件奇葩的飞机失事事故，发生事故的飞机是来自法国达索飞机制造公司的喷气式战斗机——"神秘"战斗机。 1965年，印度为了对抗巴基斯坦，不仅投入了大量俄制的SU7式战斗轰炸机，还从法国购买了大量MD.454“神秘”4战斗机与巴基斯坦作战。“神秘”4式战斗机发动机马力强，所以印度人自动动手将“神秘”4战斗机改装成了轰炸机。
改装飞机并不是什么大问题，问题是如何改装，为了方便起见，印度工程师竟然在座舱内，把炸弹挂架的投掷按钮和火箭巢发射按钮放在了起落架按钮旁。他们认为这样可以便于飞行员操作，但这就为接下来的悲剧埋下了伏笔。 由于印度空军规模的极度扩充，许多飞行员只飞过几个小时的教练机就可以开飞机上战场了，基本操作可能掌握了，但也很有可能会发生失误。 1965年9月10日，一队从战场归来的神秘4战斗轰炸机正在返航。因为天气原因，他们没有发现轰炸目标，于是原路返回，按照正常程序，若是飞机带着弹药而没有完成轰炸任务，那么飞行员就要在返航时扔掉弹药。
可这次飞行员竟然没有扔掉弹药，其实每次都不扔掉，是为了省钱，留着下次再用，这很难让人理解，印度每年都会花费巨额资金在购买武器上，为什么又对这小小的弹药看得这么重，一旦发生弹药爆炸，到时候损失的可就是飞机和生命了。 果然，一架“神秘”在机场上空时，准备放起落架，但驾驶飞机的新手在临战环境下的紧张之中，一阵手忙脚乱，竟然按错了按钮，把火箭弹打了出去。
50余发火箭弹从火箭巢中飞出，呼啸着扑向了自己的机场，在忙碌的机场上造成40余人伤亡。三天之后印度飞行员再次上演了“窝里横”，互相推脱责任，最终结果就是印度停飞了“神秘”4式战机，但悲剧发生的主要原因只能是印度的随意改造，和飞行员的军事素质不够。 近日，印度为了扩充空军规模，同时为了在克什米尔地区取得军事优势，预计在未来的一段时间里，将新增450架新型战机，交付后将部署在印度北部地区以及西部地区，到时候印空军4代和5代战机总和将超过1000架。不知道这上千架的飞机有多少会发生事故呢？ |
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