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我在北京飞往兰州的飞机上睡着了，再睁眼已经到黄土高原上空，从窗户俯瞰，心中猛地一惊。大片山脉，除了几座海拔比较高的峰顶有白色积雪，目之所及都是大片的黄。景色虽然单调，但是连绵的山脉还是能让人感受到大自然的神奇与力量，高原的气势依然雄壮。
▲伯爵红茶与他的唐 都说一方水土养育一方人，在高原上长大的人也都带着一股粗犷豪迈的劲儿。初次见面，伯爵给人的第一印象就是这样。一米八的个子，中等身材，算不上威猛，但是绝对有西北硬汉的风采和气质。可能是因为喜欢户外运动的原因，伯爵看起来比实际年龄要年轻，整个人的精神状态非常好。 伯爵红茶，我习惯喊他伯爵。比亚迪F3、唐80车主，与比亚迪结缘已将近10年，是一位理性但忠实的比亚迪粉丝。
▲伯爵红茶在开车 伯爵给人的第一眼印象是粗犷的西北汉子，可是一开口，你会惊讶真的是眼前这个人在说话吗？伯爵说话声音很低，谈吐斯文，说起话来不疾不徐。从机场回来的路上，不断给我们介绍兰州，介绍甘肃，甚至聊天中我们每提起一个地方，伯爵总能讲出来一些当地的特色与见闻，伯爵阅历丰富，言语间也透露着不惑之年的沉稳。 阅历与知识离不开读万卷书、行万里路，从伯爵写的文章中能找到佐证他爱读书的蛛丝马迹，而比亚迪汽车则在很大程度上为伯爵周游四方提供了助力。 十年间，比亚迪带给了伯爵和家人很多快乐幸福的时光，伯爵也积蓄了很多对于比亚迪的情感和看法。 用比亚迪汽车托举梦想 伯爵粗犷的外表下，实则藏着一股铁骨柔情，他顾家，深爱着妻子和女儿，他说买车是为了给家人更好的生活。 2008年，伯爵在既定的预算和清晰的购车目标下，经过横向对比，选择了比亚迪雅典银豪华款白金版的F3，他们家为这辆车起了一个略显戏谑的昵称——“小三”。
▲伯爵红茶的F3 买回来F3，最兴奋的是伯爵的女儿，多年后伯爵回忆第一次开着F3去接女儿放学的那个黄昏，场景和对话记忆犹新。女儿“郑重其事”地问了伯爵两次“这是咱家的车吗？”伯爵耐心地拿出发票给女儿看，女儿确定这是她家车的时候，直接在后座跳起来欢呼：“我家有车啦”！伯爵说他每次想到这个画面都会会心一笑。 作为曾经的孩子，我能感受到那种小女孩儿的兴奋；作为成年人，我能理解伯爵在彼时作为父亲的满足；作为旁观者，我能想象到他们一家人当时的幸福。而这些所有人都在追求的感受源自于这辆F3。 作为交通工具，F3带来的最直接的意义就是拓宽了伯爵一家的生活圈。他和爱人都喜欢出去玩儿，没车的时候总是有很多地方想去而不能去，有了“小三”之后，他们经常用行动诠释什么叫“说走就走的旅行”。 有一个国庆小长假，他和爱人突然觉得这么好的假期，待在家里太没意思了，而且那时候高速刚开始不收费，“好像有便宜不占就吃亏了一样”，他们决定开着F3去青海。类似这样的旅行还有很多。 九年的时间里，他们到过“盛夏飞雪，寒气砭骨”的乌鞘岭；翻越六盘山到达“西来第一山”崆峒；在大雪纷飞中奔闯西安；横跨六省到达珠海；二进四川三上高原。“小三”陪伴伯爵家经历了茫茫戈壁、巍巍雪山、层峦叠嶂的高原……期间“没掉过链子”。
▲旅途中的F3 风景在眼中，喜悦在心里。有了F3以后，休息的日子里，带着女儿去旅行、去爬山、去涉水，去让她感受神奇的大自然，呼吸新鲜的空气，成为了伯爵最高兴的事情。看着女儿欢快地奔跑，爽朗地欢笑，伯爵也会想起儿时的那些快乐时光。那个时候仿佛两个平行时空里的孩子快乐地相遇了。
▲伯爵红茶的女儿在玩耍 2015年，“小三”嫁到伯爵家九年之后，唐80也进家门了。伯爵买唐80，不是因为嫌弃他的F3，而是因为唐80优异的性能让伯爵“着魔”，他才果断入手。买了唐80之后，F3也没有被抛弃，只是唐80又带给了伯爵全新的驾驶体验和生活乐趣。
▲伯爵红茶的唐80 凭借唐80更加优异的性能，伯爵家能去的地方更远了，可选择的范围更大了，不管是跋山、涉水、泥路、雪地，都能更肆意地撒野了。郊游和远行时，唐80宽敞的空间和后备箱能让他们装下更多物品，累的时候推倒后排座椅一家三口可以直接躺在车里休息。唐80的外接电源还可以为他们提供在户外做饭、烧烤的条件，能让他们更好地享受户外生活带来的快乐时光。
▲红茶伯爵开唐去青海湖
▲伯爵红茶的爱人和女儿在旅行途中 而说到驾驶体验，伯爵更是一脸满足和自豪。在他看来唐80最大的优点是安全，百公里加速4.9秒，重要的不是超跑般的体验，而是能快速躲避危险，“比如，在路上尤其是在高速上，走在大车旁边超不过去很危险，唐80（百公里）加速4.9秒，踩一下油门，瞬间就超过去了，这个是很有安全保障的”。
▲唐百公里加速4.9秒
▲“542”代表着比亚迪的技术实力 F3和唐80，无论是驾乘体验、配置还是性能，伯爵都觉得它们是同类产品中出类拔萃的。 每个男生都有一个汽车梦，伯爵也不例外，比亚迪的汽车满足了他对汽车的幻想；买车之后也正如他之前规划的那样，每天接送女儿上下学，闲暇时带着全家出去走走，实现了他的旅行和呵护家人的梦想。 比亚迪汽车在帮助伯爵圆梦之余，还给他带来了其他收获。 买回F3之后，因为外观好看，看起来高大上，经常被人借去当婚车，于是伯爵联合兰州的F3车主组建了“幸福车队”，承接一些婚礼和商务活动，在当地很受欢迎。伯爵还加入了比亚迪车友会，随着车队和车友会的组建，伯爵结识了很多朋友。在后来的旅行中，这些朋友也给伯爵提供了很多帮助。
▲F3幸福车队 “了解了企业才能理解车” 伯爵和我们采访到的其他迪粉不太一样，别人都是因为开了比亚迪的车而去了解企业。而伯爵认为，要先去了解这个企业再去买车，了解了这个企业，才能理解这个车，理解车的设计、配置、技术、定价等等各方面。 在伯爵看来，比亚迪燃油车的定价是没有人质疑的，大家都承认它性价比高，但是对混动车存在很大的误解。比亚迪混动车一出来，负面声音很多，被质疑最多的是其定价，“一个国产品牌竟然敢卖20多万？”对于这个问题，伯爵坚持一个观点：“不要拿混动车和燃油车去比，完全没有可比性。混动车能带给消费者的东西是燃油车不能比拟的。”伯爵用自己开唐80的经验举例。
▲伯爵红茶喜欢唐的安静 从最现实的经济角度考虑，混动车省油是毋庸置疑的，这个开过比亚迪混动车的人都有感受，虽然买车的价格是贵，但是长期来看，其实是划算的，“尤其是在兰州这样的小城，每天几乎不烧油”。 从乘坐体验来说，混动车车内环境好，安静舒服，没有异味，全景天窗让车里感觉更明亮，空间也大，“坐过我车的人都觉得很好，包括当初反对我买唐的人，坐过之后也改变了想法。从驾驶体验来说，启动、加速快，等红绿灯的时候、超车的时候，都能瞬间完成启动和加速，“开着舒心、踏实”。
▲伯爵红茶的唐的内饰 说起唐的优点，伯爵一开始聊就是停不下来的节奏。不过，伯爵并非只看优点，他也没有回避唐的不足。只是因为他了解比亚迪，了解比亚迪的技术、工艺、设计、生产的各个环节，以及产品战略等等，所以他能理解这些不足存在的必然性。 对于唐的优点和不足，伯爵看得清清楚楚，但是当别人因为价格而纠结到底要不要入手时，他依然感性地说：“纠结什么呢？喜欢就买”，毕竟经过那么多人的验证，唐值这个价。 还未达到迪粉的层次， 感觉我只能算忠实老车主 购买F3之后，他开始加入迪粉汇，参与各种活动，官方的、非官方的，大规模的、小范围的，只要有时间、有条件，他都会积极参加。因为是版主，他还经常组织车友活动，从筹备到执行，各个环节的大事小情他都要操心。
▲伯爵红茶带着家人参加车友会的活动 因为活动多，旅行多，文笔也好，伯爵是论坛里的活跃分子，游记、攻略，散文、小说、诗词，文体多样，主题丰富。每篇帖子的回复量都很高，他俨然已经是比亚迪粉丝圈儿里的红人，在用自己的文字和经历影响着一批人。生活中，伯爵愿意和人讲比亚迪的汽车和故事，也不吝啬让想买比亚迪车的人开他的车去体验。 参加的活动多了，对比亚迪的了解也变得更多更深刻，期间他也看到了很多问题，所以他也会给比亚迪提一些建议，“作为车主，我们的感受最真实”。
▲伯爵红茶帮比亚迪4S店做宣讲 伯爵说希望能用自己微薄的力量为比亚迪的发展尽一份力。而伯爵之所以要这样做，也是为比亚迪的企业精神和理念所感动。 比亚迪最打动伯爵的是它的坚持。在伯爵看来，比亚迪这些年一直在“苦练内功”，大部分的资源和精力都投入到了研发中。比亚迪不喜欢做广告、营销这些所谓“虚”的事情。“比亚迪是在为老百姓做实事，去为中国在世界上占领一席之地。“讲到此处时，伯爵举了比亚迪储能电站和太阳能电站的例子辅证他的观点，他认为这些是可能改变地球小环境的规划，是在为全球居民谋福利。 这样的比亚迪在伯爵眼中是“特立独行”的，而“特立独行需要很大的勇气”，伯爵佩服这样的企业。 当然，伯爵也看到了比亚迪现阶段存在的一些问题，他认为踏实做研发固然很好，但是“内功很重要，颜值也很重要”，比亚迪是时候在设计层面发力了。著名汽车设计师艾格的加入让伯爵很兴奋，他很期待艾格时代比亚迪汽车的家族形象。 而就是这样一个如此了解比亚迪，默默支持比亚迪十年的人，却觉得自己与迪粉还有差距，还需要努力，“人家粉丝都是天天在朋友圈发比亚迪的信息，我有很多信息都是从他们的朋友圈了解到的”。在旁观者看来，伯爵有点过于自谦了。人表达感情的方式有很多种，粉丝支持偶像的方式也有很多种，无所谓好坏，也不能通过发布信息的多寡来评判用情的深浅。聊天的过程中，我们也能感受到伯爵对于比亚迪的情怀上的支持。比亚迪会因为有这样的粉丝而欣慰而感动。
▲伯爵红茶和他的唐 伯爵是一个多愁善感的人，但是他“多愁而不忧愁，善感而不伤感”，喜欢用心去感受身边的每一件事。希望这样的文艺男中年能一直保持对生活的热情，去饱览更多的风景，也祝愿伯爵一家能一直这样幸福地生活！ |
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