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为进一步促进研究生高质量就业，引导树立正确的成才观、职业观和就业观，研工部联合各二级单位，共同组织开展“研途就业，‘职’点迷津”系列活动，让已经就业的毕业研究生学长、学姐们，倾囊相授求职就业路上的宝贵经验，旨在鼓励今年即将毕业的研究生，积极投身自己热爱的事业，找准就业方向，勇于追梦圆梦，在实现就业理想的道路上不再迷茫。
个人简介： 李梁 湖南 醴陵人 文化部重点创意设计人才库成员 2016年中国美术学院上海设计学院本科毕业 导师：段卫斌 2019年中国美术学院文创设计制造业协同创新中心硕士毕业 导师：王昀 现日本千叶大学博士在读 导师：Shinji Watanabe 研究方向： 智慧出行体验研究 工作经历： 2018-2019 网易，参与网易美学、网易严选黔东南项目 2019-2020 VIVO，参与第一代VIVO Watch和VIVO折叠屏前瞻设计 2021-2022 德赛西威、主导第五代车载蓝鲸系统设计、广汽丰田HMI设计规范、智能座舱体验、保时捷HMI和多校产学研协同。 留学&工作经验分享 在日本留学体验如何？ 研究生时候参加了大阪马拉松，开始与日本结缘，日本节奏相对较慢，和在旅游、看动漫时的体验会不太一样，对比国内早一个时区，在冬天感觉6点外面天就亮了，而下午四点半左右日落，这个需要适应，平时就是通过跑步去调整。 当然研究氛围还是比较好的，研究室导师每周都会check研究进度，可以去讨论。最困难的时候是疫情期间，因为现实空间的多种阻隔，很多时候是线上和教授讨论，需要准备汇报研究进度。当然平时也有很多workshop，在システムプランニング研究室，有很多机会和其他顶尖大学交流，比如最近关于Open AI的话题，大家会一起完成既定小项目。个人成长，当然最重要还是在于自己，摆正位置，多去请教，去面对一些不适应和不同文化的冲击。另外日本大学对于咱们美院的认可度还是蛮友好，这对于申请或者再就业会提供很多渠道和机会。
千叶大学校内景
研究室：システムプランニング研究室
与日本结缘的大阪马拉松 深造或毕业后去企业工作应该如何选择？ 现在临近国内毕业季，深造或者工作应该如何选择，这个问题可能会给很多即将面临毕业的学弟学妹些许焦虑，这并不少见，因为我见过刚步入大学的新生就开始准备考研，甚至想要去往海外。 个人角度看，界定问题的边界会随着问题自身的发展变得模糊，而所谓象牙塔的“墙”已突破传统的概念，甚至在学校就得去面对社会，常见到了大三公司实习之外，在学期内和任何时候可能都会接受产业和社会的信息和冲击。所以何不尝试拥抱这种变化，跳脱之前固有认知，拥抱变化。“有人说这是润？不如说是在寻觅”，寻觅适合自己的生长环境，大家可以自信评估，做好一定的提前量。 如果想做研究或者学术，读博也许是不错的选择，但这也不一定意味着放弃了产业。比如我在研究生期间和博士期间也参与了各种工作坊和产学研的项目，通过产业和行业去收集研究数据，通过学术去洞察产业方向，当然期间也推动了和美院、湖大等院校的合作。
中国美术学院工业设计未来智慧出行体验设计联合课程
2021 湖南大学产学研联合课程结课和课程成果 产学研协同创新系统研究 这个模式，基于和湖大、美院等高校协同产生，行业、院校双线驱动，通过设计实践助力产品力提升，其逻辑就是行业技术实现为基础，设计方法为支撑，系统化产生设计方案到产品落地的价值闭环，尝试在产、学、研中找到自己的方向。而学生在这样的系统中能直接和企业对话，也能够让自己的设计和想法经历落地，收获经验，甚至市场的检验。 面对ChatGpt& Stable Diffusion等工具的冲击，如何保持自己的竞争力？ Stable Diffusion等工具确实让很多设计师和美术工作者捏了把汗。回头看，包豪斯时代我们关注实体和功能问题，到斯坦福时代，我们使用Design Thinking工具，到现在智能时代呢？ 我们也许将很快面临淘汰旧的生产方式和思维方式的状况。面对AI的冲击，如何自保？在未来，至少是设计师行业，随着Stable Diffusion的出现，人人都能成为艺术家或设计师，个人观点认为我们要学会从工具的使用者成为工具的创造者，需要懂得编程和算法。另外我认为提升用户思维，也是非常重要的，而机器无法替代人做出基于多模态的结论，当然建议也看看消费者心理学方面的书，无论哪一门生意，都是和人打交道的生意。
千叶大学和西班牙理工大学成果 「Data Viz Spain Workshop 2023」 有没有研究方向和就业方向推荐？ 风浪越大，鱼越贵。麦肯锡的一份报告聊到一个观点：“未来10年的技术进步，将超过之前100年的总和。”而技术能够转化成经济价值。而经济的发展能够带来就业和发展机遇。甚至可以预见的未来，比如中国可能将逐步解除无人驾驶。随着碳中和的逐步实施，新能源、计算、程序都会上升新高度。比如：汽车新方向，智慧出行赛道将是不错的机会，汽车这个物种也许会随着动力逻辑的转变，而产生变革，变革也就产生机会。保持对产业的敏感度，将对于未来自己的定位产生影响，也许你将作为一名研究员或是一名设计师参与到这场变革中。
博士期间对于智能网联汽车研究定义图 如何申请海外留学的机会，有什么技巧？ 海外相对国内来说，选择更加丰富，需要关注12月到次年4月英美院校申请时间，而日本则是从7月开始，当然每个学校的时间有差别，需要在出国前做好能力的准备。艺术留学不同于理工、商科等留学方向，对于想申请海外院校艺术专业的同学来说，你的专业作品集就是你留给导师的第一印象。对于想要申请国外艺术院校的同学来说，还需要完善自己的标化成绩，提升自己的软背景，按照学校的申请时间点，有条不紊地做好每一步规划，相信你一定会拿到属于自己的OFFER！找到你热爱的东西，比什么都重要。 设计作品：
保时捷-智能网联娱乐应用体验设计
长安马自达魂动HMI设计
蓝鲸5.0车载平台设计
毕业论文研究：网易严选贵州黔东南.设计链系统研究
毕业成果：网易严选贵州黔东南文创产品
2019年毕业设计在伦敦设计周展出
2021杭州亚运会火炬造型设计提案
2021年杭州亚运会火炬造型模型设计
2020年北京冬奥会文创产品设计
发表的杂志和国际会议
毕业季掠影 设计荣誉： 研究生林风眠毕业创作奖 金奖 全国大学生挑战杯 银奖 全国大学生工业设计大赛 二等奖 全国用户体验优秀实践案奖 广东省省长杯工业设计大赛 惠州赛区 二等奖 国际航天博览会吉祥物设计大赛 银奖 高第杯卫浴产品设计大赛 金奖 瑞霖花洒设计大赛 优秀设计奖 雅洁杯橱卫设计大赛 铜奖 两岸高校设计大赛 铜奖 江西省工业设计大赛天宫杯 优秀奖 国际牛仔节设计大赛 一等奖 本科林风眠毕业创作奖 三等奖 华帝工业设计比赛 入围奖 文献研究： 《智能座舱网联系统用户体验研究》 《德赛西威蓝鲸OS 4.0交互与界面设计案例》 《Research on Man-Machine Interface Design Based on Intelligent Vehicle》 《多元链接”—雷山苗银产品设计链建构研究》 《釉下五彩工艺下的茶壶设计之道》 来源：中国美术学院研究生会 编辑：何琪 校对：葛添易 审核：冯可欣 如何投稿 中国美术学院团委微信邮箱 tw@caa.edu.cn 小伙伴们可将美文发到该邮箱， 务必注明作者和联系方式， 我们期待你的投稿哦~ 喜欢就加入我们吧！ |
