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点赞关注不迷路 近期，雅典国际机场AIA今年11月份的数据出炉，今年11月的客运量接近160万人次，相比疫情前2019年的166.67万人次，仅下降了4.2%。其中，希腊境内航班的流量接近52万人次，比2019年的49.7万人次还要高4.1%；而国际航空旅客量近108万人次，相比2019年的117万人次下降了7.7%。
总体而言，2022年前11个月，AIA机场的客运量总计2114万人次，相对2019年的2394万人次下降了11.7%。其中，今年1~11月，希腊境内航班的流量超过688万人次，相比2019年的729万人次要低5.5%；而国际航空旅客量接近1426万人次，比2019年的1665万人次要低14.4%。 航班方面，今年11月份AIA机场接待的航班达到14,272架次，相比疫情前2019年的14,418架次少1%。其中，飞往雅典机场的希腊境内航班有6230架次，与2019年的5713架次相比增长了9%，而国际航班有8042架次，比2019年的8705架次下降了7.6%。
2022年前11个月，雅典机场的航班数量达到198,770架次，与2019年的211,083架次相比下降了5.8%。其中希腊境内航班的90,666架次超过了2019年的88,659架次2.3%，但国际航班的108,104架次相比2019年的122,424架次下降了11.7%。 作为欧洲唯一一个航班数量比2019年有所增加的国家，希腊航运的强劲复苏毋庸置疑！ AIA通信与营销总监Ioanna Papadopoulou近日也表示：希腊航运2023年的前景令人鼓舞。尽管经济环境已经形成并可能影响需求，但航空公司似乎更愿意在2023年增加更多飞往雅典的航班，“我们都担心航空旅行的需求……我们想知道通货膨胀、能源成本、家庭可支配收入和地缘政治发展将如何影响需求。” 她强调，原本有人预计今年10月会出现需求衰退，但到目前为止“还没有出现类似的情况。需求处于良好水平，我们正在等待冬季的发展。”
12月21日，希腊发展和投资部向议会正式提交了草案，明确了希腊黄金签证明年部分区域涨价、付定金锁旧政、有缓冲期等各项方面细则。 涨价区域 1 雅典北部 2 雅典中部 3 雅典南部 4 其他城市和岛屿
旧政搭车时间 为赶上最后的25万欧元“买房落户”政策，投资人须满足以下条件：
特别提醒的是，在2023年4月30日前签订预定协议并支付至少10%的定金，且在2023年12月31日前完成购房手续的个案，不受涨价政策影响。 希腊涨价即将尘埃落定，对于投资人而言可自由选择的投资地区、组合购买等情况都将受到限制，所以对希腊“黄金签证”和希腊投资置业感兴趣的投资人，如果钟情于雅典等中心地区，就需要尽快决定，锁定“旧政”！ THE END 希腊“新政”实施细则，涨价区域定了！ 中国投资人厉害了！十年近110亿投资额 30所顶级大学！100多项协议！ 怎样在欧洲当“包租婆”“包租公”？ 希腊涨价至50万欧已执行？ 【声明】本公众号部分素材来源于网络，仅供参考，版权归原作者所有，如无意中侵犯了您的权益，请联系我们立即删除。 【风险提示】本公众号非原创文章，均来源于网络善意转载，涉及政策信息均来源于已公开资料，我司进行引用介绍，不对其准确性及完整性进行保证，涉及有关言论与本公众号无关~ 点它，分享点赞在看都在这里 |
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