|
全文字数：643字 估量阅读时间：分钟 为进步消费效率和质量，三菱重工运用由德国Broetje-Automation公司提供的自动化紧固系统为777组装机身壁板。三菱重工在日本广岛组装777机身壁板，然后再运到华盛顿州埃弗雷特的波音宽体机工厂总装。
图 : 三菱重工广岛工厂组装 777机身壁板
图 : 三菱重工运用先进紧固技术的新自动化消费线 Broetje-Automation客户经理Jonas Wermter表示：“该系统是航宇业最先进的消费线之一。” 三菱重工两条先进消费线包含九个主要的紧固系统，可进步灵活性和产量。这个多年项目努力于树立一个自动化装配系统，可快速顺应消费动摇和降低成本。 Wermter表示：“飞机机身组装自动化面临着几大应战，一个应战是实践零部件要依据严厉的质量规范对数字程序中止自动校正。由于部件尺寸大，以前依赖手动组装，每个部分都与数字文件略有不同，需求依据每个零部件的真实外形来调整程序。因而，三菱重工运用了一个综合的传感器系统，为数字孪生提供数据，以顺应每个零部件的编程。 另一个应战是在不降低消费速率的状况下，均衡消费线自动化消费的产量和手动消费的产量。为处置这一问题，Broetje工程师开发了许多数字工具，如消费线管理系统的BA Job Control程序，以支持整个消费线的动态管理。” 过去，三菱重工运用规范的、固定的紧固机器。工程团队没有仅仅为新项目增加产能，而是完整重新剖析整个消费线，包含上游和下游的工艺步骤，以及制造执行系统（MES）的数字化集成。这使得三菱重工一直具有一个流线型的消费系统，能够经过消费线管理系统在MES 中完成可视化。一切消费数据都能够由技术人员和管理人员实时监控，还包含质量讲演和过程剖析。 |
名表回收网手机版
