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近年来，随着经济社会快速展开，我国全面跨入汽车社会，交通出行结构发作基天性变更，汽车出行成为交通常态。据公安部统计，截至2022年11月底，全国机动车驾驶人数量曾经超越5亿人，其中汽车驾驶人抵达4.63亿人；机动车保有量达4.15亿辆，其中汽车保有量抵达3.18亿辆。 驾驶人数量快速增长 近半成年人持有驾驶证 新时期十年的巨大改造引领我国交通大展开、大改造，随着城乡居民收入水平增加，大众考试领证、驾车出行需求持续增长。 新中国成立后至2003年，全国驾驶人数量抵达1亿人，用了整整54年时间。2003年至2014年，驾驶人从1亿人增长至3亿人，用了11年时间。2014年以来驾驶人进入持续快速增长期，仅用8年时间，我国驾驶人数量突破5亿人，年均增加2500万人。 目前，我国驾驶人数量占成年人数量近50%，平均每2个成年人中即有1人持有驾驶证。与此同时，汽车保有量同步迅猛增长，全国汽车保有量超越3亿辆，近年来年均增量超越2000万辆。目前，我国千人汽车保有量抵达225辆，平均每百户家庭具有汽车抵达60辆，汽车已从少数人的朴素品成为普通家庭的消费品、必须品，逐步走进千家万户，驾驶技艺已从职业技艺成为基本生活技艺。 汽车驾驶人比例攀升 汽车出行成为交通常态 随着我国汽车化进程不时加快，大众交通出行阅历了从非机动车到机动车、从摩托车到汽车的转变。 上世纪八十年代到世纪末，摩托车占机动车比例超越60%，机动化出行属于摩托车主导的时期。进入新世纪特别是新时期以来，汽车保有量及汽车驾驶人数量均迅猛增长，目前占机动车及驾驶人总量的比例已分别抵达76.6%和92.6%，汽车成为主要交通出行工具，我国交通出行结构发作基天性变更。 与此同时，汽车驾驶人结构也发作明显变更，新驾驶人数量激增，3年以内驾龄的驾驶人达1.03亿人，占比达20.6%；25岁以下低年龄驾驶人达5448万人，占比达10.9%，大学生成为学车领证的重要群体。从驾驶证准驾车型看，持C类小型汽车驾驶证的驾驶人达4.1亿人，占82.6%；持A、B类大中型客货车驾驶证的驾驶人达 4977万人，占9.9%。 城乡交通机动化谐和展开 乡村地域驾驶人增长疾速 十年来，我国城乡经济统筹均衡展开，机动车和驾驶人增长重心逐步由东部向中西部地域、由城市向乡村转移。 从驾驶人增速看，十年间东部地域驾驶人增速为9.7%，中部地域为10.3%，西部地域为11.9%，中西部地域增速高于东部地域。 从城乡展开状况看，机动车驾驶人超越100万人的城市抵达181个，占全国城市数量54%，其中超越500万人的城市达12个。乡村地域机动车驾驶人增长迅猛，年均增量超越1300万人，目前已达2.89亿人，占全国驾驶人数量的57.8%。此外，乡村地域机动车保有量抵达2.08亿辆，其中汽车1.4亿辆，分别占全国50.2%、44.1%。 机动车和驾驶人增长重心的转变，表示了我国区域谐和、城乡统筹的新展开态势，反映了打赢脱贫攻坚战、乡村复兴战略实施、全面建成小康社会取得的庞大变更和成就。 新时期十年是我国道路交通管理奋进改造的十年，公安机关坚持以人民为中心的展开思想，统筹保险与展开，会同相关部门深化推进依法管理、源头管理、综合管理、系统管理，在机动车、驾驶人迅猛增长的状况下，全国道路交通保险形势总体稳定，万车死亡率降落37.2%，较大道路交通事故起数降落59.3%，重特大道路交通事故起数降落84%，降至2021年的4起，今年以来发作1起，同比减少3起，降落75%。130多项便民利企交管变革措施继续推出、稳妥落地，大众保险感、取得感、幸福感不时增强。我国驾驶人保险文化素养不时提升，“喝酒不开车、开车不喝酒”观念深化人心，礼让斑马线、“一盔一带”成为交通新习尚。 但是与快速的汽车化进程和树立交通强国的请求相比，我国汽车文化沉淀和汽车文化养成尚不匹配，一些交通参与者特别是驾驶人的交通违法行为和交通陋习较为普遍，全社会的交通保险观念有待不时增强，交通文化认识有待持续强化，交通行为规则有待鼎力规范。 道路交通保险直接关系每一个人的保险健康、每一个家庭的幸福健康，需求政府部门、行业企业、社会团体、媒体媒介等共同努力，对提升驾驶人保险文化素养、维护道路交通保险再多一份关注、多一份义务，鼎力传播文化交通理念，树立法治肉体，增强规则认识，推进构成保险文化、违法礼让的驾驶习尚。每一名驾驶人都应当据守生命至上、保险第一，违法保险文化驾驶，积极维护保险畅通、文化调和的道路交通环境。
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