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“四港联动”链全球，威海打造跨境物流“黄金走廊” 大众网·海报新闻记者 王珏 威海报道 2月24日，中韩多式联运（威海一仁川）试运转体谅备忘录生效，这标记着近年来威海与仁川共同推进的“四港联动”物流一体化工作取得实质性进展，整车运输业务启动有了政策依据，为中韩整车运输试运转扫清了障碍。 畅通陆海，“联”接未来。 5年，从“四港联动”整车运输工作启动，到体谅备忘录生效，威海国际化延展的每一个脚步，坚实铿锵，每一份成果，闪亮特殊。 作为山东半岛国度自主创新示范区、中韩自贸区中央经济协作示范区、国度效劳贸易创新延展试点城市，威海深度融入“四港联动”，即威海海港、空港与仁川海港、空港联动延展，树立东接日韩，西接欧亚，辐射中西部内陆地域的国际物流大通道，着力打造衔接国内国际循环的重要枢纽，为东北亚区域互联互通、加深协作提供了新方式和新经验。 这是威海迈向国际化延展进程的又一重要落子，也是中韩中央经济协作的创新之举，威海瞄准“大市场”“大平台”“大通道”树立，以愈加开放容纳的姿势拥抱世界，打造高效、方便、经济的物流通道，激起新产业、新业态、新方式的延展生机，为拓展新旧动能转换空间，展开双招双引、促进产业结构优化升级提供先发优势，推进完成与日韩及“一带一路”沿线国度乃至全球的产业协同协作和联动延展。
“陆海陆”联运 打通国际物流通道 拓展全球物流“朋友圈”，威海，多式联运，四港联动，构建跨国物流海陆空平面快捷大通道。 2015年，威海和仁川自由经济区作为中韩自贸区中央经济协作示范区，被写入了中韩自贸协议。以此为契机，威海便应用自身毗连日韩的区位优势，提出了“四港联动”这一创新举措，即威海海港、空港与仁川海港、空港联动延展的蓝图。 从顶层设计的“大写意”，到落地实施的“写意画”，一个设备完善、衔接联动、聪慧高效的多式联运效劳体系正在构成。 “四港联动”构建起以威海和仁川为支点的中韩物流黄金通道，树立平面海陆空交通体系，空中方面，威海已开通至韩国仁川、清州、大邱等地的客运航线；开通至仁川的货运包机每周18班。海上方面，开通了至韩国海上航线9条，每周21个航班；威海港积极融入全省港口一体化延展大局，开通20多条国内外航线。铁路方面，威海国际物流多式联运中心及配套产业园一期建成运营，已先后开通了至德国杜伊斯堡、乌兹别克斯坦塔什干、蒙古乌兰巴托、俄罗斯莫斯科的中欧、中亚、中蒙、中俄铁路班列，完成了常态化运营。 这里是山东的极东之处，也是“一带一路”的新起点。 依托平面的对外交通体系，构建起东联日韩、西接欧亚的物流通道，打通了山东及国内腹地与日韩及欧美之间的物流通道，并借助欧亚班列等使威海成为联通中韩自贸区与“一带一路”枢纽节点，为日韩与“一带一路”沿线国度协作提供了方便通道，为促进威海及山东参与“一带一路”树立、推进中韩协作开辟第三方市场提供了新的途径，助力威海及山东经济快速延展和更高水平的开放。
“零待时”通关 优化口岸营商环境 赋能国际贸易全链条，威海，双向开放，机遇共享，树立辐射日韩的区域性国际综合货运平台。 2022年，威海市外贸进出口值为2095.6亿元人民币，比去年同期增长3.1%，跨境电商进出口超越320亿元，威海正着力构建内引外联的国际物流通道，推进树立辐射日韩的区域性国际综合运输枢纽和货运平台，打造韩国及国际商品集散地。 打造国内抢先、国际一流的口岸营商环境，是威海积极参与构建国内国际“双循环”、不时增强城市竞争力的重要抓手。 威海紧抓高质高效延展的关键环节，优化口岸营商环境。简化证件办理，缩减进出口环节监管证件种类，完成网上申请及办理；完成非查验进出口货物到港口“秒放”，实行滚装船舶“车船直取”、集装箱船进口“船边直提”和出口“抵港直装”，码头作业时间由2-3小时减至10分钟。 2022年，威海口岸整体通关时间为进口19.63小时，出口1.19小时，仅为全省平均时间的一半，通关效率继续坚持全省抢先。通关效劳进一步优化，树立应用了高水平国际贸易“单一窗口”，效劳范围基本掩盖国际贸易全链条，为企业提供高度集约、愈加方便的综合效劳平台；设立青岛海关联网集中审像威海分中心，对机检集装箱实行本地化审图，做到集装箱查验“零待时”，确保进出口货物当天通关放行。 一子落，满盘活。这是促进“双循环”延展的关键环节，也是促进经济高质量延展的重要支撑。 阿里速卖通、顺丰国际、中外运以及韩国汎韩物流、趣天网、COUPANG等中韩企业纷繁在威海规划跨境电商和物流项目，威海中韩自贸区中央经济协作示范区产业园、中日（威海）产业园、中欧先进智造产业园、效劳贸易产业园等一批特征产业园区为“四港联动”提供平台支撑。
“双循环”畅通 创新中央协作方式 借助RCEP政策东风，威海，衔接世界，融入全球，积极探求新的贸易关系下的国际化城市树立之路。 这是一座城市的创新延展之旅。威海各相关部门发挥职能作用，创新推进，海关部门定制开发整车物流管理系统，创新将车辆作为运输工具在海运口岸进出境；边检部门争取上级支持，在边检验放模块中增设整车运输查验界面，完成威海海港非进出口货车载运进出口货物整车出入境查验，成为全国首创；交警部门创新完成“中韩车辆互认”，方便一国车辆在另一国境内行驶。中韩整车运输在国内初次完成陆路口岸与海港口岸功用叠加，也使威海成为具有海陆空铁邮进出口全监管方式的城市。 威海，RCEP协议中面向日韩和东盟的“桥头堡”，中亚及上合组织国度面向亚太市场的“出海口”，正在借助经济全球化背景下的国际贸易延展，构建新延展格局，畅通国内国际双循环，不时加快城市国际化步伐，包含惠普、软银等在内的24家世界500强企业在威海设立外资企业，还有欧喜、贝卡尔特、东远等一大批全球行业领军企业在威海延展。目前在威海投资的外资企业曾经延展到近1700家，数量排全省第3位。 这也是一份成色十足的延展答卷。威海抢抓山东新旧动能转换综合实验区树立的严重机遇，对接全省“十强”产业，集中力气培育七大千亿级产业集群，2022年全市实践应用外资10.8亿美圆，与RCEP成员国进出口1083.3亿元，占比51.7%。 谋势取实，近悦远来，于变局中开新局，中韩中央经济协作与效劳贸易创新延展的有机分离，在威海的高质量延展中赢得了主动，筑牢了根基。 |
