关于往常中国的进步速度，全世界都在为之震惊，一些落后的国度也将我国作为模范，效仿我国的延展道路，并取得不错的效果。好比：位于南亚地域的孟加拉国，人口过亿，但是世界上最不兴隆的国度之一，为保障国度延展，不时完善当地基础树立。

孟加拉国河道纵横密布，帕德玛河是境内主要河流之一，自西向东将孟加拉国中西部地域分红南北两部分，湍急的河水阻隔了两岸交通，两岸往来必须靠乘坐轮渡才干完成。于是打算建造帕德玛桥大桥，该桥位于孟加拉国首都达卡偏西南约40公里处，横跨帕德玛河。但是松软的土质跟恶劣的气候就成了此项工程的严重问题，让许多欧美国度的施工团队望而却步，就在孟加拉国一筹莫展的时分，中国基建团队出手了！

在中国境内，简直一切大桥都是先完成初步设计后绘制施工设计图，施工单位进场直接施工。但是，设计帕德玛大桥的英国公司在完成初步设计后就分开了工地，只需还是由于施工承建方面临的工作难度庞大，孟加拉国政府选定的桥址位于帕德玛河下游，这里河道开阔，水流湍急，往来船只多，保险风险高，难怪英国基建公司会放弃，很多西方国度都不看好这座大桥建造，在这样状况下，我国选择出手相助！

要知道，外国人经常“调侃”我们为基建狂魔，只需他们想不到，没有我国工程师做不到，也正是由于我们强大的实力，很多国度愿意与我国协作，让我们辅佐他们修建公路、铁路等基础设备，因而孟加拉国的大桥对我国基建团队来说并不是难事！

不外在修建大桥之前，由于和洪涝灾害的缘由，建筑物及其容易发作不平均的沉降，接受初期的中国团队，也是头疼不已，为此工程师们想出了一个措施，为了稳定基础，在不稳定的土层内，打下240根巨型“金钢柱”，采用川面平流的位移技术，将桥体在一定阶段衔接起，处置了这个严重问题，整个大桥在修建上面就能够迎刃而解，这样的大桥究竟是永世性工程。

就连在疫情严重的状况下，这里仍没中止过开工，我国基建专家经过精准防控，项目部把疫情对施工生产的影响降到了最低，在海外疫情形势严峻的状况下，疫情防控取得了“零感染”、“零疑似”的成果，得到了业主和孟加拉政府的高度评价。

据引见，帕德玛大桥估量今年建成，通车后，孟加拉国西南部21个区与首都达卡之间将被连通，假如这样的话，孟加拉南部的交通将会完成全面贯串，原来几个小时的路途将会被缩短为几分钟。这项工程竣工后，孟加拉国南部21个区与首都达卡将紧密相连，帕德玛河南北两岸的居民，也将告别千百年来只能靠摆渡往来的历史。不只如此，该桥梁的通车还会给当地的经济带来延展，受益的人口也是众多。

由此可见，帕德玛大桥的建成意义特殊，同时也是“一带一路”上的重要交通点。这样的工程效率让那些一开端以为，完成不了的外国工程师赞扬不已，我国仰仗这一项目再次在国际舞台上大放异彩，愈加稳定了我国在世界上一流基建大国的位置，关于我国的基建水平大家有什么想说的呢？