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大家好，我是五菱新能源直营店的的销售顾问，今天要聊的是店内唯一一款厂家授权车型：宝骏kiwi。 满大街在跑的五菱宏光MINI系列我们并没有授权，可能是厂家针对渠道有不同的规划。 当然，现实是单凭这一款车业绩实在太难看了，所以店里也兼卖MINI和MNI GB，通过其他渠道拿到车，算是偷着卖。 最近市场如何？平时工作日每天进店量在15组左右，如果是节假日的话，能到35-60组。Kiwi这款车网络营销做得好，所以很多人进店就是为了一睹网红芳容，实际上销量很一般。 相比一二月份的春节前后，现在进店量明显下降了很多，能有当时60%就不错了。 年前店里在冲量，集团优惠+门店促销成交了不少单子，但是当地市场很小，各品牌分化下来留给kiwi的用户并不多，春节预支了购买力，现在就是还债的时候，不管是买车还是看车的人都少了很多。 除了以上原因，平时店里开会也分析了一下进店量和销量下滑的缘由：
 别人都是怎么买这车的？在2023款上市之前，畅销款一直是2021款设计师，指导价7.78万，在当时是卖的最多的，现在停产在售状态，暂时还能买到。 还有很多问2022款设计师的，然而没车，所以只能给客户推荐2023款，现在新款好卖的就是智潮款，指导价8.78万，最受欢迎的颜色是祖母绿和红色，分别占比30%和25%。  2023款的三个配置分别是：智潮、智奢、大疆，笼统来说三款车的续航和配置并没有什么变化。严格来说加持了大疆的技术，智能驾驶是卖点，但其实也就那么回事，没人买单，和新势力的差距还是很大的。 Kiwi所有的款式都是300续航，除此以外新款的空间和硬件也没有迭代，软件做再多东西客户也不认，买这车其实图的就是外观和个头小，那么结论就很简单了，除了智潮款，其他都不太好卖，哪个款式便宜客户买哪个。 这里多说一句：买kiwi的客户人家本来就图一个日常代步，厂家非要整智能化，结果就是无人问津，用客户的话说，你无人驾驶又能怎样，车子定位就是代步车和休闲车，想要智能我非得买五菱吗？  大疆版比设计师贵上去2万多，然而只在软件上有差异。这样一来其实客户更愿意买低配，然后自己拿回去改装外观内饰，比加的那点智能配置划算多了。  提车周期分两种情况，如果有现车的话，7天内提车，其实原则上交完款当天验车开发票，次日就可以办完其他手续了。如果没有现车的话，下订单到提车则需要15天左右。 最近交付最多的是7.98万的设计师，不管是汽车之家还是懂车帝几乎查不到这个配置，其实就是7.78万的设计师选装皮座椅和直流快充。  Kiwi能做免息金融，首付31%贷款18个月即可，直接用系统方案给大家放张预算单，通常这也是最多用户选择的。  目前这款车厂家没有活动，门店的活动是送交强险，也就是买这台车立减950元。 Kiwi现车量也在减少，去年还有这款车的销售考核，现在考核也取消了，厂家开始主推五菱缤果、五菱悦也。现在所有销售的朋友圈几乎都看不到kiwi消息，都在发缤果盲定消息。 其实卖啥都一样，反正提成也不高，kiwi提成400，偷着卖的MINI提成200，这是厂家直营店的待遇。反观经销商门店，人家kiwi提成2000，MINI提成1500，这个落差我不想多说什么了，修身养性注意素质。 买这车的人都会对比哪些车？Kiwi客户都是24-34岁之间的女性，本店是一个男性车主都没有。职业方面，接待最多的就是白领和全职太太，说白了用户都是家里至少有一台正常使用的车型，有闲钱再买台kiwi开着玩。  去年厂家内训材料中的竞品是小蚂蚁和欧拉白猫，不过今年很少提及这两款车了，现在主要面对的竞品是：比亚迪秦、哪吒V、小蚂蚁、几何E、零跑T03，排列顺序就是提及率高低的顺序。 不要觉得kiwi女性用户多就不会被秦抢走，反正实际接待中已经遇到了很多女性用户转头去买秦了，毕竟实用性更重要，况且秦是男女双方都能开。 这车的主要问题是什么，客户会有哪些抱怨？Kiwi这车大问题没有，小毛病还是有一些的，比如座椅、后视镜、按钮的质量问题啥的。 有个客户本来相处的很愉快，但提车后还不到一个礼拜，融洽的关系就紧张起来了。  客户找我要个说法，其实她不知道的是我一直在跟售后的同事要说法，就差急眼了，但于事无补，售后的同事还想找厂家要个说法呢。 最近买车要注意哪些事情？五菱有内部员工购车政策，具体折扣是9.8折……可能有人觉得这和没优惠有啥区别呢，您别急还有个补充条件呢——如果离职的话，那0.2折的差价要退还给公司。 另外kiwi可以给批量购车优惠，假设一次性买10台，可以每台车让出2000的优惠。 |
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