迪拜的废车场，千辆豪车吃灰，门票6千，有人坐飞机去捡漏 ...

迪拜的废车场，千辆豪车吃灰，门票6千，有人坐飞机去捡漏

在阿拉伯联合其酋长国，一切都显得很神秘，比如这个位于迪拜的废车场，劳斯莱斯，宾利，法拉利，兰博基尼，迈凯伦等等，有几千辆豪车停在这里吃灰，有的车是因为被银行收回的，有的是因为事故被遗弃的，有的只是轻微损伤就被车主丢在这里了。有很多人特意坐飞机去这个废车场捡漏寻宝，有人在车里捡到了迪拉姆，还有人在车里捡到了名表。

这里能不能买到便宜的废旧豪车，买到了之后能不能运回国内，这是很多人都关心的问题。这是迪拜最大的废车场，不是随随便便就让你进去的，大概需要花费6千元人民币，就算是一张门票了。如果要去，不要选择5-9月，因为是迪拜的夏季，地表温度五六十度，在这里逛一会可能就 受不了了，也不值回票价。

和其它废车场不同的是，你买了门票进来这个地方，仅仅是只能看看，不能拆走任何一个零部件，哪怕是一个生锈了的车标。进来之前，除了交几千迪拉姆，你的护照还会被暂时收走。看一下花好几千，是不是有点不值得？如果看到了值得简陋的豪车，你可以和废车场的工作人员说，然后可以在他们的网站上进行拍卖，拍卖也是有技巧的，价格取决于你竞拍的时机。

由于捡漏的人很多，停车场的很多豪车很快就被卖光了，这里真正的“玩家”是靠倒卖和翻修。比如从美国运一台老爷车来这个废车场，然后简单收拾一下放在这里卖。这家废车场遍布全球，也就是说属于是连锁的，美国就有200多家，迪拜只是其中之一，他们会用全球的网点来流通拍卖这些废旧豪车，而废旧车的数量多到你不敢想象。

很多国家是允许翻修后上路行驶的，更何况如果你捡漏的豪车只是外部有些损坏，内饰发动机都好的，那就不影响使用，比如这台AMG GTS，内饰还是崭新的。但要想把这些车运回国内，那就太不可能了。

这里只出售整车，你想买点零部件是不可能的。由于车子来自全球各地，有左舵，有右舵，废车场的大部分车的车门都是可以开的，随时随地让你检查车况。这台法拉利从外部看并没有什么大碍，如果你想买走，车窗上有编号，进入拍卖程序，价格合适就是你的了。

收费的废车场，而且还是会员制的，豪车就是多，如果运气好，捡漏捡到到限量版的跑车，那它的配件拆下来都值不少。G63撞成这样有点狠，买回去做拆车件可能更合适一些。在迪拜买豪车并不贵，也没有什么加价现象，出了严重的事故就不要了，买新的就行，毕竟修一下所花费的时间和金钱也不少。

劳斯莱斯右前已经损毁严重，把劳斯莱斯开成这样也挺狠的。如果不是购买核心部件的拆车件，那拆车件是非常高性价比的选择，像劳斯莱斯这样的事故车，遇到事故之后定损达到车价的百分之八十，保险公司会把这台车定义为报废，然后就送到了这里。你把它拍卖走，拿到原车上的零部件，抛开损耗的情况不说，质量一定比副厂件要好，和车子本身的适配性也好。

那如果是购买发动机，变速箱，传动轴等功能性的部件，那就要注意了。还有电子配件也是，属于精密配件，容易坏，从报废车上拆下来的电子配件损坏率很高。最最重要的是，我们国家不允许报废汽车进口，也明确禁止报废汽车核心部件再次出售，拆解的五大总成（分别是发动机，变速箱，前桥，后桥，车架）应当作为废金属，给钢铁企业作为冶炼原料。