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今天我们讲 四个港口 广袤的蓝色海洋 在有文字记载的历史之初页 就是商人、探险者的必经之途 始于秦汉时期的海上丝绸之路 连接着中国、东亚、南亚、 西亚、非洲和欧洲的主要港口 2000多年过去了 古老的船队已成为历史的回响 旧港也不复当年的喧哗 这条面向21世纪的海上丝绸之路新航道上 现代化的巨型远洋轮船 装载着原油、钢铁、矿石、机械等现代化物资 依然在奋力航行
远洋航行中的集装箱货轮 摄影／李朝良 巴基斯坦 瓜达尔港 濒临阿拉伯海的瓜达尔港 是中巴经济走廊的南端起点 历史上这里曾是个并不起眼的小渔村 如今，瓜达尔港是巴基斯坦第三大港口 可以作为东亚国家转口贸易 及中亚内陆国家出海口
瓜达尔港 位于具有重要战略意义的波斯湾的咽喉附近 紧扼从非洲、欧洲经红海、 霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、 太平洋地区数条海上重要航线的咽喉 瓜达尔距离全球石油供应的主要通道 霍尔木兹海峡 大约400公里 斯里兰卡 科伦坡港 科伦坡，斯里兰卡首都 是印度洋上东西航运的交通枢纽 素有“东方十字路口”之称 从中世纪起 这里就是世界上重要的商港之一 在世界上享有盛誉的兰卡宝石 便是从这里源源不断地输出
斯里兰卡具有 扼印度洋咽喉的天然海上交通优势 600年前 郑和船队北上印度、西去东非 都把斯里兰卡作为必经之地 现今保存在斯里兰卡国立博物馆的郑和碑 为这段历史提供了确凿的证明
斯里兰卡渔民传统的捕鱼方式：高跷钓鱼 近年来 斯里兰卡受到世界和地区大国的重视 与大国在该地区的战略博弈不无关系 也与中国对斯里兰卡不断上升的投资有关 特别是中国提出“21世纪海上丝绸之路”倡议后 无论美国还是印度 都颇为担心中国在印度洋地区不断上升的影响力 吉布提吉布提港 位于非洲之角的吉布提 是一个面积仅2.3万平方公里 人口不足90万人的小国 吉布提境内 沙漠和火山约占全国面积的90% 走出首都吉布提市不远 视线内能看到的就只有戈壁、火山岩 除了带着利刺的合欢树 很难找出再有什么让你印象深刻的植物
吉布提位于亚丁湾西岸 有风平浪静的深水天然良港 更重要的是 与同在非洲之角的索马里不同 吉布提是一个安全稳定的国度
海上安全是海上丝绸之路永远的痛点 摄影／代宗锋 吉布提 在大国的海外利益拓展及国家安全战略中 一直占有不可忽视的独特地位 吉布提港的战略地位缘何重要？ 吉布提扼守红海进入印度洋的要冲曼德海峡 南部的吉布提港更是扼守亚丁湾战略咽喉 属于控制地中海到印度洋、 非洲内陆到阿拉伯半岛的战略要地 希腊 比雷埃夫斯港 作为首都雅典外港的比雷埃夫斯港 是地中海东部最繁忙的码头 港口距离雅典市中心30多公里 在中国建立通往欧洲和巴尔干半岛的 21世纪海上丝绸之路的规划中 比雷埃夫斯成为一个连接亚非欧的枢纽 以避免货运船只必须途经直布罗陀海峡 才能抵达鹿特丹或者汉堡港
希腊是传统海运大国 拥有世界上最大的商船吨位 海运的商业氛围极其浓厚 具有悠久历史 有“世界海运晴雨表”的美誉 希腊是中国在欧洲区域的一个重要投资点 也是中国重要的地缘政治据点 通过希腊可以辐射更多的欧洲国家 比雷埃夫斯港在欧洲有着得天独厚的重要位置 是中国走向地中海的门户港 借助这一港口可以有效促进 中国与地中海之间的海运繁荣 这一区域的海运线路在未来也会变得更加繁荣
希腊东海岸、爱琴海边的Platamon城堡 比雷埃夫斯港是地中海中 距离苏伊士运河到直布罗陀轴线最近的港口 是船舶通过地中海前往大西洋、 通过红海前往印度洋、 通过马尔马拉海前往黑海 从而连接巴尔干半岛、南欧地区、黑海地区 与西欧、中东欧地区、中东、非洲的良好中转港 其地理位置非常重要 它还是个天然良港 拥有巨大的发展潜力 通过这一港口的建设 可以使得中国的海外利益 在欧洲区域获得新的支点 思 考 你还知道海上丝绸之路上有哪些港口？ 内容来自：《中国国家地理》2015年10月 撰文 / 李明波 摄影 / 王彤 等 责任编辑／刘晶 图片编辑／吴敬 微信编辑、排版 / 小肉 别错过
海菜花 |医巫闾 冬三月 |帕米尔 硅化木| 中国玉 猕猴桃|渭河流域 |
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