修手表时要怎么才能防止被偷换零件

有不少表友们在佩戴手表的时候，经常会出现这样或那样的问题，一会儿是漏了那么几秒，一会儿又是表盘，表带被划伤，要么就是机芯出现了不知名的问题。一些小问题或许可以自己搞定，但对于比较严重的问题，就只有送到维修店里去了。

对于手表维修这个行业来说，似乎名声一直不那么好，以至于很多人不敢把自己的手表随便送维修店去修，理由都是一个，“怕被偷换了表里的零件”。我作为是一个搞钟表的人，认为这个事情其实也有两方面。因为，手表品牌和机芯种类繁多，绝大多数不是相互能调换的，只有常见大陆的机芯，(比如ETA机芯)才有部分零件的有通用互换性。如果用次的部件去换好的部件，但这有可能会给手表带来问题，维修人员这样做可要冒点风险，万一人家因此又找回来了呢?除非你没有在表店做维修，又坏着拿回来了。

手表维修有技术性，也有隐秘性，我说的隐秘性是指手表是个很微小的东西，手表一旦出现了故障，其原因你只能听修理师傅的解释，具体问题你不懂你也看不到，因此，搞维修的人有很大的权威和主动性，如果他真想偷换你的表芯的零件，那是神不知鬼不觉的，基本手法是调换，用差的零件换好的零件，用残坏的零件换好的零件。比较重要的部件有：“条盒轮，擒纵轮，擒纵叉，摆轮”这些零件都是有材质，工艺和等级之分的。

除了换机芯的零件，连表带节或表带扣，带簧这类的外观零件都有可能被调换，如果，你的表带节长，或被缩到表带扣里了，那么，你换电池或做清洗维护的时候，就有可能被偷去一节或换掉二节。我刚给朋友修了一块RADO手表，就是那种所谓“黑陶”的石英表，我发现他是表带节有二节就早已经被调换过了，估计是他以前换电池的时候被换的，用的是国产的仿制的RADO表带，并且就这两节已经锈蚀脱色，表带节也不是陶瓷的，也脱色了。他那二节表带会被作为配件，按原装RADO表带价格伺机卖出。(名贵的手表，每节表带都很贵的)所以，偷换零件是那些不法黑心钟表维修店获取原装好零件的一个途径。

如何防止自己的手表被偷换零件?当然首先你应该选择有信用的表店去做维修，表带节也要先数好的节数，再有，先敲山震虎，声明不要偷换我的零件，偷换件这手我懂。修完了还要拿好修理发票，索要更换下的零件，以备不测。