万国IWC的钛金属表与保时捷设计

1981 年 4 月 25 日，巴塞尔的观众看到了全新的东西那就是IWC 推出 Porsche Design Titan 计时码表，这是第一款可以让消费者买到的钛金属腕表。这种革命性的材料让传统制表界措手不及，泰坦帮助万国表及其合作伙伴积家度过了石英危机。这是传奇设计师费迪南德·亚历山大·保时捷 (Ferdinand Alexander Porsche) 创作的腕表以及他与万国 (IWC) 共同打造的激进实用腕表设计的故事。这也是一个关于使用新型材料和全新设计如何激发客户热情和销售的故事。

早期的钛手表

钛在二战后成为一种“超级材料”，并被用于许多军事、航空和航天应用。虽然它是制作手表的超棒材料之一，但使用该材料的制作难度是一个主要问题。第一个量产的钛金属手表出现还需要再等待几十年的时间。

欧米茄可能是第一家制造钛表壳的公司。虽然看起来只生产了原型， 1970 年和 1971 年报道了一些新闻，因为欧米伽的专业海马 600“Ploprof”手表的钛版本。它使用由一块钛金属加工而成的表壳，使其非常坚固和轻便。

当年报道表明，1970 年 9 月在科西嘉岛的 Janus 探险队期间使用了钛合金 Seamaster 600 手表。在 1970 年末期的所有 Europa Star 杂志中都描绘了这种手表，特别关注钛的使用。1971 年，一篇关于欧米茄和 Janus 项目的长篇文章详细介绍了欧米茄海马 600 钛金属表壳的优点和结构。

但是这样的手表曾经量产并出售吗? 一直是一个很大的问号。当年一则芬兰广告还专门列出了这款手表的钛金属版本。但这个广告并未列出购买方式。

同年，Citizen 还生产了一款实验性钛金属手表。西铁城生产的X-8 Chronometer数量有限，以测试钛作为太空时代表壳材料的实用性。这次测试肯定放弃了，因为该公司生产的样品不到 2,000 只，并且直到 1987 年的 Atessa 才生产出另一款钛金属手表！

尽管西铁城可以正确地声称生产了第一批钛金属手表，但 X-8 对市场没有影响，无论是在销售还是趋势方面。因为消费者根本买不到。它没有在欧洲媒体中提及，也没有包含在西铁城自己的当代宣传或技术材料中。与许多公司一样，西铁城花了数十年时间才完善了钛金属表壳的批量生产。

钛的神秘与美丽

尽管钛非常耐用且抗震，但它具有不寻常的磨砂光泽。钛表看起来与钢表大不相同，钛合金的磨砂感通常不会被描述为美丽。但也是不同寻常

1973 年，一家名为 Metaux Precieux SA 的公司来到巴塞尔博览会，宣传“粗钛的神秘与美丽”。他们的原型手表外观非常不寻常，具有前所未见的颜色和质地。尽管钛合金依旧难以使量产，但已经可以经济地生产钛合金表圈或表盘。

Cyma 似乎在 1974 年制作了这样一款手表，采用化学处理的钛表盘。另一家公司 Heno Watch 在 1975 年的女表 Blue Dream 中使用了钛表盘，1977 年总部位于纳沙泰尔的 Home Watch Company 也是如此。它们的产量更大，但与 1970 年代的许多珠宝首饰一样，如今已非常罕见。

所有这些手表都具有钛的不寻常纹理和表面处理以达到美学目的，但没有一款利用了金属的独特结构特性。尽管如此，人们对表壳中黄铜、黄金和钢的替代品的兴趣依旧很高。

保时捷设计：从Orfina到 IWC

Porsche Design 由传奇汽车设计师费迪南德·保时捷的孙子费迪南德·亚历山大·保时捷于 1972 年创立。从乌尔姆的设计学院毕业后，他在家族公司中晋升为设计总监。著名的 911 是 FA Porsche 设计的，于 1963 年亮相，但他最喜欢的是904 Carrera GTS 赛车

在阅读Soichiro Honda的传记后，Ferry Porsche 将所有家族成员排除在公司的管理职位之外，他主张专业化而不是家庭参与。这给了 FA Porsche 建立自己的设计局的动力，而 Porsche Design 是作为一家独立公司从这家著名汽车制造商分离而出。

FA Porsche 的设计语言据说是冷静而客观的，遵循“形式追随功能”的信条。后来他研究了许多常见的家居用品，但首先他的注意力转向了手表。

1974 年，第一款 Porsche Design 手表问世。由 Orfina of Grenchen 制造和销售，表壳覆盖有特殊的硬化黑色涂层，经久耐用。他们借鉴了欧米茄超霸等以前手表的冷转速表外观，但由于保时捷的敏感性，将设计提升到一个新的水平。

众所周知，7750 Chronograph 1 使用当时全新的 Valjoux 7750 自动计时码表机芯，而较小的配套手表 Ref. 7050，采用了简单的自动机芯。关于这款手表是哪一年推出的，今天有一些争议，但大多数人相信那是 1974 年末，1975 年在巴塞尔首次亮相。

这些以保时捷名称进行营销，并在广告中与保时捷赛车队和费迪南德·保时捷的遗产相关联，如果不是消费汽车品牌的话。保时捷本人能够将它们带入不同寻常的零售场所，包括汽车经销商。

Orfina 是一家鲜为人知的公司，1977 年，随着使用 Lemania 5100 机芯的新系列发布，他们的名字在表盘上被替换为“pd”标志。它们的特点是四针堆叠（中心有分钟和秒盘）和 12点位置 的 24 小时表盘。它们向许多全球军队发行，如今这些“军用”表盘版本需求量很大。

由于它与 Mario Andretti 的联系以及它后来在电影 Top Gun 中的出现，这些后来的 Porsche Design Chronograph 1 手表今天在欧美依然人气很大。

万国的Porsche Design Kompassuhr

尽管如此，FA Porsche 还是想创造一些真正不同的东西，而 Orfina 缺乏他想要的资源和技术能力。第二年，他更换了他的制造合作伙伴，选择了另一家瑞士德国公司。就在公司面临最黑暗的时刻时，IWC 签署了生产和销售 Porsche Design 手表的协议。受到瑞士法郎相对于美元的通货膨胀的打击，IWC 也开始感受到亚洲和美国石英表竞争的激烈。该公司需要一个差异化因素来继续营销机械表，并在 FA Porsche 的设计中看到了这一点。

第一款 IWC Porsche Design 腕表是与众不同的 Kompassuhr（“指南针腕表”）。1978 年推出的表盘有一个轰动点：铰链打开后在机芯模块下方露出一个磁罗盘！这在当时是是轰动的因为它太薄了！因为Eta 2892 的使用让这一切变为了可能。

指南针手表是一个奇怪的东西，但设计语言是纯粹的保时捷设计。它具有简单的表圈和简单的标记和指针。十字准线表盘暗示着里面有指南针，而简单的棒状标记让人想起汽车仪表。表耳和手镯也很不寻常，具有方形实用外形和外露硬件。

2892机芯经过修改后可以在非常接近磁针的情况下工作。它始终使用抗磁组件，让Orfina 无法制造这样的手表，因为他们没有以这种方式修改机芯的经验。

保时捷为指南针手表的表壳指定了一种不寻常的材料。它由黑色阳极氧化铝制成，表面上类似于 Orfina 手表，但更轻、防磁且更耐用。铝合金材料以前曾用于钟表业，但很少使用，而且从未使用过阳极氧化涂层。

IWC 将在 1985 年 12:00 生产带有月相指示器的版本，并于 1992 年在 4:00 生产带有表冠的钛指南针手表。虽然没有大量销售。但这也为两家公司未来的产品铺平了道路。

保时捷设计的万国钛计时码表

IWC Porsche Design Titan 计时码表于 1980 年末推出，确实是一项了不起的成就。这是第一款配备钛金属表壳和表链并且量产腕表，其设计极具辨识度。

尽管显然是早期 Chronograph 1 的演变（并带有欧米茄 Speedmaster Mark II 的一些设计元素），但新的 Titan 计时表壳却是完全独一无二的。它没有继承 FA Porsche 的圆形设计，而是通过集成表耳和异形表壳另辟蹊径，在圆形表圈下方呈现酒桶形。计时按钮是独一无二的，集成在表壳周围的扁平带中，弹簧加载以提供更棒的触感。

表盘是纯粹的航空航天风格，将欧米茄超霸的柔和技术设计元素外观提升到一个新的水平。旨在唤起保时捷 911 的仪表以及军用飞机的驾驶舱仪表，它的表盘散发着他的形式大于功能的美感。

引起大家注意的是钛金属表壳和表链。钛合金于 1981 年初推出，它的使用不仅是一项技术成就，而且是这款手表的主要卖点。这种轻质金属的使用与相对较大、笨重的 42 毫米表壳形成了惊人的对比。IWC 大肆宣传，很快业内各家公司都争先恐后地迎头赶上。尽管最终在 1985 年发布了大量钛金属表壳，但 IWC 和 Porsche Design 主导了市场的前五年，即石英危机的核心。

1987 年增加了一个配套的 Chronograph 02。它采用黑色阳极氧化铝外壳，圆形轮廓更让人联想到最初的 Chronograph 1，以及类似于海洋的集成表链。尽管集成表圈上有一个陡峭的斜角，但集成设计使它具有厚实的轮廓。尽管外形不寻常，但这款表型预示着保时捷未来将采取的新方向。

万国表还在 1992 年生产了更小的石英版 Porsche Design Titan 计时码表。虽然它没有刻有“TITAN”字样，但表壳和它的前身一样是钛金属。

万国海洋潜水表

IWC 与 Porsche Design 合作的下一个伟大产品同样重要。“Ocean”系列潜水表采用独特的设计，让人联想到军用 SCUBA 设备，防水深度达 2000 米！这是通过在表壳和表链上继续使用钛来实现的，而且还因为它配备了特殊的垫圈以及三重密封表冠。

带有日期显示的自动机芯搭配堪称保时捷实用主义设计理念杰作的表盘。简单的标记、更宽的小时刻度和中午的分裂三角让佩戴者可以立即定位表盘。而扁平的棍子手在美学上没有任何让步。

但引起最大轰动的是表圈。粗粒钛金属，加上交替的凸起和倾斜部分，赋予手表一种与众不同的军事感觉。在双色调金色和 Genta 式舷窗表圈的时代，IWC Porsche Design Ocean 与众不同。表圈采用独特的单向棘轮系统和极简标记，可用于潜水计时。

万国表声称海洋是西德海军要求的结果，手表当然看起来很重要。除了 IWC 独特的可调节链节表链外，它还配有尼龙搭扣尼龙表带，并随附了一个特殊的螺丝刀来更换表带。最初的 Ocean 手表相对较大，直径超过 42 毫米，但由于采用轻质钛金属结构和一体式表链，佩戴效果很好。

2000 米的 Ocean 后来被称为“Ocean Mido”，1987 年增加了 500 米的“Ocean 500”。这款手表更简单，带有旋入式表冠和传统垫圈，测量的 34 毫米直径更易于管理。

激进的运动手表系列

尽管钛金属表壳是 IWC 与 Porsche Design 合作中技术上最重要的方面，但影响最大的是整个系列的美学。在机械制表传统和工艺被拯救的时代，但是当时大多数手表都相当繁琐和正式。但保时捷设计完全不同，它具有简单的形状、独特的材料和饰面以及极简主义的装饰。

也许最接近的竞争对手是 Carlo Crocco 的 Hublot，它也将简单的形状与他标志性的橡胶表带等创新材料相结合。事实上，1990 年代的 IWC Porsche Design Sportivo 和后来的 Titan 型号与宇舶表非常相似！

另一位具有相似风格的设计师是 Marc Newson，他在 1990 年代创造了一系列 Ikepod 手表，这些手表也与 FA Porsche 的作品相似。纽森的 Ikepod Seaslug 手表于 1995 年推出，遵循与 IWC Porsche Design 系列相同的设计风格。

FA Porsche 自己的设计在他与 IWC 的二十年合作中不断发展。在 Sportivo 系列上看到的类似宇舶的橡胶表带将取代在Titan和其他手表上看到的新颖表带，其类似宇舶的形状也将遍布整个产品线。保时捷放松了他著名的严格设计感，允许 IWC 为一些 Porsche Design 手表添加数字和传统装饰。

并非所有的 IWC Porsche Design 系列都有钛金属表壳。许多使用铝或喷砂钢，但有些包括金色表圈或其他意想不到的装饰。

IWC 的最终 FA Porsche 设计是对钛金属的回归。Titan Automatic 和 Lady Titan 汇集了 20 年的设计，采用“全边框”表壳、简洁的表盘和盾形表耳盖，设计更像最初的 Kompassuhr。

至此，保时捷足协与其家人的分歧得到了很好的解决，两家公司又重新团聚。保时捷家族在 1990 年代中期曾考虑从 Mannesmann 手中购买 IWC，但无法将其与 Jaeger-LeCoultre 分开。据报道，在 1996 年被旺多姆收购之前，他们还向江诗丹顿提出了要约（顺便说一句，四年后，万国也被收购）。相反，保时捷于 1995 年收购了 Eterna，并于 1998 年 3 月终止了与 IWC 的协议。

到那时，保时捷设计系列占 IWC 销售额的 20%，并帮助重建了品牌。这是迄今为止持续时间最长的联名手表实验之一，但两家公司分拆的时候到了。IWC 遵循 Porsche Design 系列的 GST 系列，以创新的方式使用黄金、钢和钛。但几年后由乔治·科恩 (Georges Kern) 生产的海洋时计真正在运动手表领域重新确立了 IWC 的地位。

Porsche Design 与 Eterna 一起向低端市场转移以实现更高的产量。这条线从 1996 年的 1500 至 4000 法郎区间移动到几年后的 500 至 2500 法郎区间。该公司还接管了自己产品的分销，将它们从手表零售商带入了更显眼的环境中。但这一策略并未奏效，到 2011 年产量下降到每年 25,000 只手表。该公司（和品牌许可）被出售给中国海淀控股（现称为 Citychamp），据报道以 2,500 万瑞士法郎的价格出售。

Porsche Design 继续在瑞士生产手表，与眼镜、行李箱、配件和电子产品一起在全球销售。该公司偶尔会重新发布经典设计，但大多数都是新系列的一部分。FA Porsche 于 2012 年 4 月 5 日以保时捷监事会名誉主席的身份去世，这个头衔最初由他的父亲持有。

Ferdinand Alexander Porsche 的设计遗产是不可否认的，从保时捷 911 到今天手腕上的钛金属运动手表。回顾最初的 Chronograph 01，我们看到极简主义和现代主义设计趋势的推出，体现在每一款超大 PVD 涂层手表上。他将橡胶、钛、铝和钢等材料结合在一起的技巧体现在“融合”概念中，让宇舶在让-克劳德·比弗 (Jean-Claude Biver) 的领导下取得如此成功。Marc Newson 和 Jony Ive 所体现的他实用主义的设计理念甚至影响了大众市场手表的最主要的智能手表对手Apple Watch！保时捷确实是钟表行业的伟大设计师之一。