环意名局面：“飞翔”的迪穆兰

2017环意就浓缩到了这一个赛段：第16赛段。这个赛段有莫蒂罗洛、斯泰尔维奥山口等三个最高难度爬坡，但是GC车手要等到迪穆兰的那个特别瞬间才开端有所行动...猖獗进攻的兰达在最后时辰被尼巴利追回，并功败垂成。由于这个赛段，2017环意的总冠军走势又呈现了悬念。

环意第16赛段的情节，到往常依旧是车迷的谈资。戏剧性的一幕在最后的爬坡开端不久后呈现：迪穆兰忽然停车，合理人们以为他遇上机械毛病时，荷兰人快速脱下粉衫（人有三急），径直跳进路边草丛——迪穆兰以最快速度“处置战役”，提起裤子继续追击，他因而落后近两分半钟，不外好在他最后没有放弃努力，保住了粉衫。以下是迪穆兰“粪起直追”的数据：

Piancavallo爬坡中间段的斜坡

时长：7分24秒

均速：27.0km/h

功率：407w（1分钟功率峰值：451w）

迪穆兰于1990年11月11日出生在荷兰的一个东南部城市——马斯特里赫特，他在Maas Boulevard长大成人，Maas Boulevard这个城市是阿姆斯特黄金赛的终点所在地，在一定水平上，迪穆兰从小就遭到了自行车文化的熏陶。

2014年，迪穆兰以近1分钟的压倒性优势拿下国度锦标赛个人计时赛金牌；

2014年世锦赛上，迪穆兰落后维金斯取得了第三名；

2015年先后夺得了环巴斯克计时赛冠军、环瑞士序幕计时赛以及个人计时赛冠军，并且收获了环瑞士总成果第三；

2016年，迪穆兰在环意上出尽风头，他在第一个个人计时赛上抢下第一，穿上粉衫；

2016年，在环法第9赛段他就贡献了他职业生活中可谓经典的一战：他在最后12公里突围而出，在最后的HC级爬坡单飞，甩开大集团庞大的差距，最终在冰雹雨中率先登上山顶，夺得赛段冠军；

2016年8月10日，迪穆兰初次代表祖国荷兰参与奥运会，最终迪穆兰落后坎切拉拉47秒取得银牌，弗鲁姆则不敌迪穆兰，取得铜牌；

2017年职业公路赛场上的红人，迪穆兰一定在列，那年他有许多出色表示：拿下百届环意总冠军之后，又在世界锦标赛（ITT）上压倒弗鲁姆，收获世界冠军。无须置疑，迪穆兰的2017赛季是绚丽多彩的。

在保险渡过17、18赛段之后，第19赛段的山顶终点让迪穆兰损失了一些时间，金塔纳在那一天比迪穆兰快一分多钟，总成果上抢先迪穆兰38秒，抢过粉衫。在第20赛段的高山区，迪穆兰再一次损失时间，此时迪穆兰曾经降落到总成果第四名，他前面三位依次是金塔纳、尼巴利、皮诺，金塔纳与迪穆兰的时间差抵达了53秒。下图中显现了在最后的2.5km爬坡中，尼巴利、金塔纳、迪穆兰三人的数据：

从下图的数据对比中能够看出，迪穆兰在第20赛段十分拼！他拼尽全力想要挽回此前损失的时间，他也为此付出了比尼巴利和金塔纳更多的努力：

最后10公里的数据，迪穆兰在三项指标（速度、功率、20秒冲刺功率）中比尼巴利于金塔纳都要高出许多，所以那一个赛段之后，迪穆兰被掏空了一回，但是为了环意总冠军，他不得不竭尽全力。

固然在第20赛段终了之后，金塔纳总成果抢先迪穆兰53秒，但第21赛段的29.3km个人计时赛中，迪穆兰压倒性胜利。在这个赛段，迪穆兰发挥着他的计时赛优势，斩获赛段第二，抢先尼巴利54秒，抢先金塔纳84秒，胜利完成翻盘。总成果上，迪穆兰拿下环意总冠军，金塔纳落后31秒取得第二，尼巴利落后40秒取得第三。