陀飞轮想必无人不知,卡罗素大家则可能比较陌生。假如用一句话来形容二者的话,只能说他们都是为抵达同一效果和目的(抵消地心引力,让钟表走时愈加精准)而产生的,超复杂机械腕表功用。 曾经和很多表友讨论过一个话题,清点了一下在钟表历史上留下来的牛逼的传承技艺,在谈及卡罗素的时分,常常都会为它鸣不平。坦白说,我个人对传承工匠技艺持“宁多勿缺”的态度,几百年的钟表展开历史,保存下来百感交集的工匠技艺自身就是沧海遗珠,为什么有些人就是觉得有了陀飞轮,卡罗素就没有那么大的吸收力了呢?况且相较于陀飞轮,卡罗素对技术复杂才干的请求明明更高啊!(阐明:传统卡罗素52分钟转一圈,其观赏性的确不如陀飞轮。但很重要的是,宝珀将传统卡罗素转速进步到和陀飞轮一样的1分钟,使其具有了和陀飞轮一样的观赏性) 事实上卡罗素的降生时间晚了将近100年,一位来自伦敦的丹麦籍天才制表师Bahne Bonniksen自信心满满的想发明出能够替代陀飞轮的,同时造价成原形对没有那么昂扬的,相同功用装置。是的,他胜利的做出来了,但相较于陀飞轮来说技术请求却更为复杂,造价成本也更高,于是慢慢的被市场所遗忘,假如不是宝珀这一瑞士顶级品牌的坚持改造与传承,这项技艺恐怕往常曾经消逝在钟表的历史长河里了。 有一种传统观念这样分辨陀飞轮和卡罗素:同轴的即是陀飞轮,不同轴的则为卡罗素,其实我想说同轴不同轴什么的,真心不是重点好吗! 是时分让陀飞轮飞起来了 宝珀这个品牌很有意义,作为机械表的复兴和改造者,像大多数天才一样,走的是一条“离经叛道” 之路——不刻意迎合,有自己的坚持。曾经它不安于传统陀飞轮的样式,开启了腕表界“飞行陀飞轮”纪元,而其近似于飞翔的大鸟的设计,跟是在美观和辨识度上抵达了一个新的层次。 当他率先推出世界首枚8日长动力自动上链飞行陀飞轮腕表的时分,由于其摆轮与陀飞轮装置自转的轴心不同轴,使其成为近代陀飞轮表当中的名作,同时也是争议之作,也因而,很多人以为它不算陀飞轮,而是卡罗素。 大明火珐琅工艺与飞行陀飞轮的分离真实像璞玉配宝剑般的组合(顶级工艺与顶级复杂功用的叠加),不时觉得宝珀的飞行陀飞轮才真正让陀飞轮飞了起来(去除了碍眼的陀飞轮框架),而且源源不绝的能量提供(8天的长动力,后续更研发出12日长动力)则从另一个侧面反衬出其低调的实力。 你说什么不重要,重要的是我的坚持。 更有意义的是,固然有一些质疑,但宝珀并没有停下改造的步伐,在推翻完陀飞轮在人们心中的传统印象之后,更是于08年首创了世界首枚一分钟同轴卡罗素,关于传统卡罗素的提升在于同轴和转速,而这两点恰恰是人们关于陀飞轮的传统认识,这是宝珀关于传统的创新那意义是:“说陀飞轮像卡罗素的来一下,看看真正的卡罗素……”给之前质疑的声音以一记有力的回击,再次刷新了大家对陀飞轮和卡罗素的印象,也成为腕表界一段颇有意味的事情。 这枚型号为6622l的卡罗素月相表,不只是世界首枚一分钟飞行卡罗素,更创新采用同轴结构(传统陀飞轮也是同轴结构),加上宝珀标记性的月相和蛇型蓝钢指针,配合难得的大明火珐琅盘面,简直是技术和艺术的圆满呈现。 究竟该怎样看待卡罗素? 不时以来关于陀飞轮和卡罗素的争议不时呈现,事实上,许多只需做的与当初宝玑巨匠陀飞轮结构略有不同的,都会被惯之于“伪陀飞轮”的称号,卡罗素与陀飞轮其实功用相同,为什么只需陀飞轮成为往常普遍公认的工艺极品之一?有趣的是,卡罗素与陀飞轮的原文都带有旋转的意义,在雅典率先将卡罗素概念提出在其腕表设计中,中文称号仍坚持为 “卡罗素陀飞轮”,就是为了不让人们疏忽其工艺同样有价值。 坦白说,不论陀飞轮和卡罗素同轴还是偏心,这一点都不重要,这是一棵树上开出的并蒂之花,我其实对这些不关怀,我关怀的是,百年之后的今天,我们能够以更精进的工艺技术提升,还能为这种古老的传统技术自豪,把这一古老的传统技术不时的改造传承,以愈加优秀的钟表言语方式将其保存下来,这才是重点。 该如何分辨卡罗素和陀飞轮? 卡罗素和陀飞轮的原理区别视频 再重申一遍,能否是同轴还是偏心,不能用来分辨陀飞轮和卡罗素,主要看旋转框架的固定位置,及能量的来源。陀飞轮框架随秒轮转动,框架转动和擒纵机构动力传输相同,卡罗素框架转动和擒纵机构动力则是分开传输,从技术上讲,卡罗素比陀飞轮要复杂。 下面我们能够从宝珀的一些大复杂表款中来赏析辨认一下(都是朴素的大明火珐琅盘): 宝珀乾坤卡罗素,唯逐一块被故宫珍藏的当代机械腕表。背部“1735”年是乾隆登基年,也是宝珀品牌开创年份。 陀飞轮和卡罗素并蒂呈现系列: 宝珀LE BRASSUS巨匠系列陀飞轮卡罗素腕表。宝珀的陀飞轮外形近似一只飞翔的大鸟,很好辨认;卡罗素外形则有点像传统的陀飞轮。 宝珀L-evolution系列陀飞轮卡罗素腕表,“全裸”的极精致、通透且性感。 宝珀卡罗素春宫三问,正面雅气,背面骚气,透漏出不相上下的贵气。 集卡罗素、三问、计时三种超级复杂功用于一身的超复杂巨匠系列。 |