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两个10亿美圆的“资本游戏”，让股价连日颓势的苹果公司赚足了眼球。 5月16日晚，“股神”巴菲特麾下伯克希尔哈撒韦(Berkshire Hathaway)公司在公告文件中披露，该公司在一季度末持有981万股苹果股票。依照当时的苹果公司股价计算，其价值超越10亿美圆，巴菲特及哈撒韦公司成为苹果公司第56大股东。该音讯令苹果公司股价一改连续数日大跌颓势，截至美股收盘，苹果股价上涨3.71%至93.88美圆。 就在同一天，苹果公司CEO蒂姆·库克抵达北京，为此前苹果公司所宣布的10亿美圆投资打车软件滴滴出行造势。这是苹果迄今为止为少数股权做出的最大单笔投资，也令“出生”仅4年的滴滴出行，估值一跃上升至250亿美圆。 “哈撒韦公司和苹果公司的投资额固然相同，时间也相差无几，但这两个投资的实质截然不同。”香港大学SPACE中国商业学院客席讲师吴奕捷通知21世纪经济报道记者，“苹果公司正在由高增长型企业向稳定型企业蜕变，这正是巴菲特所追求的长期跑赢通胀的项目。而苹果对滴滴的投资，则更像当年雅虎投资初创阶段的阿里巴巴。按风险回报比率计算，后者是一个需求博弈的项目。” 10亿美圆左右换手 时间回到数日之前。 今年4月底，苹果公司发布第一季度财报显现，iPhone季度销量史上初次呈现降落，营收亦十三年来初次呈现同比降落，其中来自中国市场的营收同比降落26%。尔后，激进投资者卡尔·伊坎称兜售苹果公司一切股票。 与之相对应的，是苹果股价完成“八连跌”，创下18年来最长连续跌势。5月13日，苹果股价更是两年来初次跌破90美圆，市值一度被谷歌母公司Alphabet超越。有统计数据显现，在过去一年内，苹果市值已缩水超越2000亿美圆，相当于蒸发了一个阿里巴巴。 就在此时，有音讯称，位于金融食物链最顶端的“股神”巴菲特出手了。此前巴菲特曾表态“不喜欢科技企业，看不透科技企业未来持续盈利方式”，这次其麾下的伯克希尔哈撒韦公司却将10亿美金的橄榄枝抛向了苹果公司。分离到前几日，同样是10亿美圆的投资额，所不同的是投资方变成苹果，投资对象为滴滴出行，一时间，关于巴菲特“借道”苹果“押宝”滴滴的猜测频出。 “我了解到的状况是，巴菲特往常正对基金经理放权，将管理金额进步至90亿美圆。”曾多次专访过巴菲特、身为财经专访傅喻工作室开创人的傅喻向21世纪经济报道记者直言，“10亿美圆的二级市场投资只是巴菲特公司微缺乏道的一个投资行为，置办苹果股票是特德·施威勒(Ted Wetchler)自己做出的决议，这只能阐明巴菲特未来继任者的投资作风区别于以往。” 但是，即便本次投资并非巴菲特自己意愿，却并不能抹去苹果所具备的投资价值。从金融投资角度来看，企业的内在价值由目前盈利与未来长大机遇两方面构成。传统科技企业通常市盈率极高，如谷歌为30倍，脸书为70倍，微软为40倍，阿里巴巴为20倍，他们昂扬的股价靠未来长大率支持。“可苹果股价正处于历史低位，市盈率仅10倍，换言之，苹果目前的股价低于其内在价值，对其投资是契合巴菲特的价值投资哲学的。”吴奕捷对21世纪经济报道记者说。 此外，由于巴菲特惯常的习气为长线投资，“苹果下一个十年还行不行”也成为本次投资的一大追问话题。“与普通高科技企业不同，苹果并非仅仅聚焦于某个产品或技术，而是走的‘产品+效劳’方式，”赛迪智库互联网研讨所副所长陆峰向21世纪经济报道记者坦言，“在科技行业，产品与技术迭代很快，但效劳体验难以在短期内被更改。”因而，即便短期内苹果手机销量下滑，但其效劳如app store、apple pay等，均能够随同苹果生态系统，迁移到任何一个终端，进而留住用户。 “占屏运动”烧向车载屏 固然从逻辑链条来看，相较于更新换代的产品，苹果生态系统内效劳的黏性更强，足以构成苹果的生命中心所在，但问题在于，效劳究竟需求终端上的“屏”来承载。手机销量下滑，直接意味着运用苹果效劳的用户可能会有降落趋向。这使得苹果豪掷10亿美圆砸向滴滴出行的举措别有深意。 滴滴出行资深副总裁陶然此前曾公开表示，目前与苹果的协作刚刚起步，还没有太多能够细致透露，但在用户体验、产品创新及行业对生活的改动上，两家公司理念相同。陶然称，滴滴出行本轮融资将用于继续展开滴滴的技术，包含大数据和人工智能等方面，旨在进一步提升用户体验。 但从战略角度来看，苹果的下一个推翻性产品无疑将会是智能汽车。事实上，苹果未来iCar的中心是具有庞大屏幕的人机互动系统，除了向驾驶员提供资讯之外，还能够完成自动驾驶功用。“苹果下一代的生态圈是人工智能系统，会将人工智能软硬件与相似滴滴出行这样的智能效劳相融合。”吴奕捷说。 苹果战略转向的背地，暗示着智能手机将不再是智能生活的独一，其销售量对苹果公司的影响将逐日递加，新的风口日渐构成。 “随着智能汽车、智能家居等产品的蓬勃展开，人类生活将被各种各样的智能终端串联在一同。”智车优行科技有限公司分离开创人兼CEO沈海寅向记者强调，智能汽车将使传统汽车从单纯的“交通工具”转变为一个集交通、交际、文娱与保险为一体的“智能移动终端”，从而孕育出智能驾驶汽车、定制化智能效劳或个性化生活效劳三个市场。 “往常是‘占屏运动’兴起的时期，下一块要抢占的屏幕，很可能就是车载屏。”陆峰指出，“这也是苹果投资滴滴的一块最大的想象空间。” (编辑：范文清，邮箱：fanwq@21jingji.com) |
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