齿轮减速机的重要参数

齿轮减速机普通用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.普通的减速机也会有几对相同原理齿轮抵达理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不时展开，越来越多的企业运用到了减速机。

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齿轮减速机的齿轮参数选择：

1、齿轮减速机小齿轮齿数z1的选择

若坚持齿轮传动的中心距a不变，增加齿数，除能增大重合度、改善传动的平稳性外，还可减小模数，降低齿高，因而减少金属切削量，俭省制造费用。另外，降低齿高还能减小滑动速度，减少磨损及减小胶合的可能性。但模数小了，齿厚随之减薄，则要降低轮齿的弯曲强度。不外在一定的齿数范围内，特别是当承载才干主要取决于齿面接触强度时，以齿数多一些为好。闭式齿轮传动普通转速较高，为了进步传动的平稳性，减小冲击振动，以齿数多一些为好。小齿轮的齿数可取为z1=20～40。开式（半开式）齿轮传动，由于轮齿主要为磨损失效，为使轮齿不至过小，故小齿轮不宜选用过多的齿数，普通可取z1=17～20。为使轮齿免于根切，关于α=20°的规范直齿圆柱齿轮，应取z1≥17。

2、齿轮减速机齿轮压力角α的选择

由机械原理可知，增大压力角α，轮齿的齿厚及节点处的齿廓曲率半径亦皆随之增加，有利于进步齿轮传动的弯曲强度及接触强度。我国对普通用处的齿轮传动规则的规范压力角为α=20°。为增强航空用齿轮传动的弯曲强度及接触强度，我国航空齿轮传动规范还规则了α=25°的规范压力角。但增大压力角并不一定都对传动有利。对重合度接近2的高速齿轮传动，引荐采用齿顶高系数为1～1.2，压力角为16°～18°的齿轮，这样做可增加轮齿的柔性，降低噪声和动载荷。

3、齿轮减速机齿轮齿面硬度的选择

小齿轮啮合次数多于大齿轮，容易磨损。固当配对两齿轮均属软齿面时，为使大小齿轮寿命接近，小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮30-50HBS或更高。当均属硬齿面时，两齿轮的资料、热处置方式即齿面硬度均可取成一样。

4、齿轮减速机齿轮齿宽系数φd的选择

由减速机齿轮的强度计算公式可知，轮齿愈宽，承载才干愈高；但增大齿宽又会使齿面上的载荷散布趋不平均，故齿宽系数应取得恰当，可按表7选取。圆柱齿轮的计算齿宽b=φdd1，实践齿宽B1、B2要加以圆整。为了避免两齿轮因装配后轴向稍有错位而招致啮合齿宽减小，常使小齿轮的齿宽比大齿轮的齿宽大5～lOmm。