欧米茄重新消费321机芯，1861机芯超霸要凉凉吗?

2019年新年一开端，欧米茄就放了个大卫星：

" 欧米茄重新推出标记性321机芯

假如让腕表喜好者罗列一款想要复刻的机芯，那么你一定会听到欧米茄321机芯的名字。自1940年代以来，这款强劲典雅的计机遇芯不时备受推崇，时至今日依旧备受世界腕表珍藏家的追捧。距离321机芯最后一次量产曾经时隔50多年，往常，这款标记性机芯将光彩回归。

原版321机芯以其精巧复杂的设计而著称，在制表史上占领一席之地。欧米茄众多表款都曾搭载这款机芯，包含超霸系列ST 105.003腕表（欧米茄首款经过了美国国度航空航天局 (NASA)测试和认证的腕表，美国宇航员爱德华·怀特在太空散步时佩戴的腕表）和超霸系列ST 105.012腕表（欧米茄首枚在月球上佩戴过的腕表）。

因而，重新推出一款如此享负盛誉的机芯必须力图精准。针对321机芯项目，欧米茄组建了一支专属的专家团队，历经两年高效协作并全程失密，才让这款机芯重新面世。这个小组由研讨人员、开发人员、历史学家以及出色的工匠和阅历丰厚的制表师组成。

欧米茄以第二代321机芯为参照，搜集普遍的历史研讨资料和原始设计图，力图精准复刻这款机芯。此外，品牌亦运用数字扫描技术观测1972年尤金·塞尔南执行“阿波罗17号”登月任务时曾佩戴的超霸系列ST 105.003腕表的内部结构。

因而，即便是321机芯内部共同的标记性零部件亦遵照原有的技术规格。往常，全新复刻机芯将于欧米茄比尔总部投入量产。特别之处在于机芯的各个制造工序均在专属321机芯工坊里中止。机芯组装、表头以及表链装配均由同一名制表师完成。在接下来的几个月里，腕表喜好者能够等候更多的停顿和音讯。"

我看到这条新闻的第一反响，1861/1863机芯超霸要凉凉！

合着消费者这么多年买的月球表都不是真的登上月球的超霸表啊，宣传了几十年，1861机芯从没上过月球嘛，欧米茄留了后手憋了大招，往常真的月球表来了，1861月球表该咋宣传呢？登上月球的超霸表嫡传子孙？

欧米茄321机芯

欧米茄Cal.321的确是枚好机芯：

手动上链计时码表，17钻，频率为2.5赫兹（18,000 vph），动力贮存44小时。它配有60秒，30分钟和12小时计时器。其直径为27毫米，厚度为6.74毫米。相比之下，无处不在的ETA 7750或Zenith El Primero，它们的直径分别为30毫米，厚度分别为7.9毫米和7.55毫米。它应用导柱轮而不是凸轮来启动计时功用。采用水平离合结构。Calibre 321由于其小巧的外形，是一款巩固而文雅的机芯。结构巩固，能够禁受多年的磨损。

我们不要遗忘，当时，Lemania是Omega（当时的SSIH，Omega和Tissot的兼并体）的全资子公司。Omega和Lemania往常是斯沃琪集团的同一家公司。欧米茄和Lemania共同开发了导柱轮驱动的Lemania 2310 / Omega 321。而 Lemania随后推出了更低价的2310凸轮驱动版本，称为Cal.1873，欧米茄拿过来直接作为Cal.861/1861放入了Speedmaster Professional，1968年以后321机芯停产，欧米茄超霸全线采用1861机芯。

宝玑533.3机芯

但是导柱轮驱动的Lemania 2310继续投入消费，往常经过升级，称为Cal.2320, PP VC AP等众多顶级品牌的计时表款都不时运用 Cal.2320机芯；这枚机芯往常也仍用于宝玑手表（也是斯沃琪集团的一部分），Lemania机芯厂往常成了宝玑御用机芯厂，往常这枚机芯宝玑称之为Cal.533.3。

所以我看到欧米茄新闻稿中所谓扫描老机芯以取得结构图的字眼就感到十分荒唐----假如需求扫描才干得到321机芯的零件结构的话，这阐明70年代欧米茄惨到老机芯模具乃至图纸全都当渣滓丢了吗？欧米茄也没个员工把东东藏到阁楼上？？？

上图是欧米茄321和宝玑533机芯的横向对比图，是不是一切宝石眼位置，螺丝孔，拉簧，夹板，cocks通通一样啊，由于振频差别，也就摆轮游丝和轮齿比例有些区别，其他零件哪个不能直接拿Lemania的毛坯零件过来用啊，只需后期打磨少做点而已！

品牌还说什么‘特别之处在于机芯的各个制造工序均在专属321机芯工坊里中止’，我就疑惑了，有现成lemania零件消费线不用，还要特地再去建一条欧米茄专属零件消费线？

假如是真的话，那阐明欧米茄打算长期大批量消费321机芯了，那1861咋办，装1861的超霸咋办，前两年买了1861/1863限量款超霸的朋友们岂不是砸在手里了。

特地建消费线的话，321机芯的成本可是摊高了不少，321机芯的超霸咋定价？？？定低了肯定不划算啊，收不回成本，定高了的话，会有多高？

1861机芯超霸国内定价3万多起，321肯定不能定成5万以内吧，那样1861卖给谁？9300同轴超霸定价6万多起，钢款321机芯超霸表定的比9300高的话，9300咋办，这20年同轴白努力了，一夜要回到解放前的1940年代？超越10万的话，以往常劳力士的抢手和二手坚硬度，干嘛不买迪通拿？