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毒物慎入：劳力士ROLEX 迪通拿 116520 黑钢迪评测 超多实拍图让你不能自拔！

劳力士迪通拿116520不时与我们在一同超越16年，自初次亮相于2000年，直到它的交流，部分陶瓷116500（入手这里在2016年推出）钢迪通拿不只是一个稀有的钢劳力士常常变得十分难以取得，而且在奢华计时码表中也是一个标记。我有一个星期左右的时间，穿了它不久，我问自己的问题是，钢迪通拿是一个真正的劳力士喜好者的手表？它老吗？它保存了它的魔力，还是由于竞争越来越猛烈而每年都有其名气让它放松下来？在我的脑海里有很多问题，所以我着手寻觅答案。

First Cosmograph Daytona, 1963. Source: Rolex.

劳力士Daytona的历史很短暂，它有十分感人的故事。

Rolex Reference 4113 Split-Seconds Chronograph from around 1942. Source: Phillips

固然劳力士自从至少三十年代以来不时在消费计时码表，但迪通拿的历史能够追溯到五十年代，当时劳力士制造了一些计分秒手表，而这些表被称为“计时码表”。表盘上炫耀的五条线只不外是一部分。劳力士似乎并不是真的希望你对这些被淘汰的型号有更多的了解 - 没有一个迪通拿计时码表是在他们真正相当细致的历史记载页面上，也没有一个在他们的新闻专题网站有更细致的历史记载页面。

Rolex Monoblocco Oyster Chronograph Antimagnetic Ref. 3525: a medical chronograph in stainless steel from around 1941. Source: Antiquorum

简而言之，您可能想要了解的所谓“戴顿纳之前”的历史，事实上，劳力士早在1955年就曾经注册了“宇宙图”这个名字，而在1961年引入的参考文献6238（某些音讯来源说是1963年）是一个坚实的Cosmograph，还没有代托纳的名字添加到它。劳力士想让你知道的是1963年劳力士Cosmograph Daytona参考6239，第一个“恰当的代托纳”。劳力士与代托纳国际赛道于1962年开端协作后，绰号为“代托纳”（Daytona）。至今为止，代托纳的全称是劳力士Oyster Perpetual Cosmograph Daytona。

Rolex Daytona 16520 powered by a modified Zenith El Primero, circa 1997.

Source: Luca Musumeci

让我们逾越未来，留下劳力士迪通拿的其他历史 - 充溢了奇特，诱人和稀有的事迹 -首先是它的型号码，参考劳力士Daytona 16520.留意5位数的型号，而不是现代新款的6位数字。于1988年推出，直到2000年才投入消费，16520经常被称为“Zenith Daytona”，由于它配备了劳力士4030机芯，基于Zenith El Primero的机芯，劳力士主要经过装配不同的擒纵轮和游丝，并将其工作频率从El Primero着名的5Hz降至4Hz。在1988年以前，劳力士Cosmograph Daytonas运用手动上链的Valjoux型口径。

Rolex 4130 caliber. Source: Rolex

2000年初次亮相的是劳力士Daytona 116520，并以其着名的劳力士4130机芯，当然，在这个表款，以及最新的2016迪通拿都用它。表盘和表链也在2000年左右发作了变更，但这并不是这些早期型号之间的对比，所以让我们来关注一下这个16年来的“钢铁迪通拿” - 正如手表喜好者们所说的那样，曾经十分熟习和了解它了,在各大新闻平台都能看到它的身影.

First – and quite bad-ass – Rolex Cosmograph Daytona equipped with the 4130 movement, 2000. Source: Rolex

关于为什么钢铁迪通拿曾经很难得到

我的意义是，我不用引见它有多抢手了, 有多少文章，论坛帖子都有他的资料，我们曾经阅读很多关于讨论劳力士Daytona的帖子，其中很多引见钢迪通拿,可见它显着的位置。假如你想要黄金迪通拿的话，那就意味着你需求更多的钱花在它上面，但是在钟表喜好者的圈子里摇晃到今天，这意味着你可能会付出很大的努力去寻觅其中的一个由于它往常的价值和稀有度都让他人人手一支.

有一件事情我不记得在哪里看到的解说,是关于迪通拿货量少的难订到的：它出厂以来（自2016年更新以来，我们将在单独的评论，陶瓷表圈），成本十分贵，难以消费。我们一次又一次地看到，品牌刻意开发复杂的计时表或其他功用，只需贵金属套装版本才最可贵 - 即便同一品牌的其他型号都采用钢制。这种战略背地的缘由是，贵金属箱的高得多的价钱有助于弥补开发和消费这种新机芯或特征的高额成本。

ds of 904L stainless steel. Source: Rolex

为了找到劳力士最近的一个最合适的例子：新的“百事可乐圈”GMT-Master II，其双色，大量的制造陶瓷表圈， 迄今为止只用白金，由于在价钱范围中钢材GMT手表资料太难得以及昂贵了。依据我所了解的有关制造彩色陶瓷的学问，我以至能够说这个问题的本源在于颜料的颜色，由于颜料不能很好地消费陶瓷所需的热量，名义上的区域。 "Batman" or "BLNR"是一种现代钢GMT，具有双色陶瓷表圈，但具有两种更易于制造的颜色。好的，我们在这里得到了证明。

一切这一切都是说，迪通拿的钢铁供给总是有限的，由于它是一支钢材质的手表，价钱依然很难和昂贵其他金属材质的劳力士相比 - 即便劳力士迪通拿116520的批发价钱无可承认在2000年到2015年之间简直翻了一番。

Some Food For Thought Concerning The Daytona's Allure – And If It'll Last

直切正题，好多人觉得新款的劳力士迪通拿116520应该改动下它的外观像其他一些手表更新换代那样：但是我不赞同改动外观，由于喜欢的就是它那样的刚烈的觉得，所以我觉得在设计功用和手表美学的效果都取决于个人喜好，所以您的体验可能与我的不同 - 但若果有机遇,你戴上了钢迪通拿，你也会得到一个结论，就是想我一样喜欢。

这款钢铁劳力士Daytona 116520，在我16年来的觉得中，固然未能提供令人耳目一新的诱人细节, 但是它依然是劳力士最胜利的表款, 让一切人爱戴着.

以下是实拍观赏,让大家静静的感受钢迪的美丽魅力!( 假如你能把图都看完，你一定也会爱上它 )

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超美的4130机芯特写，属于钢迪的心脏。

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今天的课就上到这里了，

请同窗们牢记重要学问点，

下课！

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