新能源市场1月托付演出开门黑，理想逆势增长，零跑大幅下滑 ...

2月1日，各大新能源车企纷繁发布了今年1月的托付量，受春节假期、特斯拉降价、国补取消等多重要素影响下，演出了开门黑，大部分车企同比去年1月托付量大幅下滑。当然也有一枝独秀的存在，就是理想汽车，不只销量破万，同比增长也达23.4%。

此前有行业人士曾向“E车汇”表示，今年一季度的压力会比较大，往常来看1月份新能源市场就遭遇滑铁卢。此外，随着传统车企继续加码新能源市场，能够预期的是今年新能源市场将遭遇更大范围的洗牌。

理想汽车一枝独秀 零跑大幅下滑

整体来看领军品牌“蔚小理”中，蔚来、小鹏同比两位数下滑，而理想则是一株独秀，同比增长同比增长。极氪汽车和岚图汽车1月的托付量也有所回落，而零跑1月托付下滑严重，同比下滑85.91%。

细致到销售数据上，蔚来汽车1月托付8506辆汽车，同比下滑11.87%。其中第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型托付量占当月总托付数的85.6%。截至2023年1月31日，蔚来累计汽车托付量达29.81万辆。

小鹏汽车在阅历了短暂的托付上扬之后，1月的托付量接近“腰斩”，共托付5218辆新车，同比下滑59.63%，其中G9托付2249辆。面对着这样的成果，小鹏曾经开启一系列调整，包含挖来王凤英和易寒，同时全新改款P7也行将亮相。

赛力斯公告显现，1月新能源汽车销量4,885辆，同比增长38.78%，其中赛力斯汽车销量4,490辆，同比增长445.57%。而零跑汽车的形势较为严峻，在去年一路上涨后开年托付对峙不下，1月仅托付1139台汽车，同比下滑达85.91%。哪吒汽车1月托付6,016台，同比下滑45.4%。

而传统车企的新能源品牌中，极氪1月托付3116辆，同比下滑11.7%，主要遭到了工厂消费线升级影响。而岚图汽车1月托付新车1548辆，同比微降0.3%。转型电动化的smart表示不错，今年1月精灵#1在华托付3,170台。自去年9月底开启托付以来，新车在中国市场托付破万，达12,382台。埃安1月托付新车10206台，同比降落36.3%。

新年演出开门黑，让今年的新能源市场前景蒙上了一层阴影，未来的市场竞争将愈加猛烈。而目前大多数新能源车企都采用直营销售，接下来将面临订单压力，降价促销在所难免。

现车降价促销渐成主流

特斯拉官降后，就在行业预测哪家会跟进之时。1月13日，AITO问界多款车型中止了调价，成为特斯拉降价后第一个跟进的品牌。1月17日，小鹏汽车宣布自当日14：00起，启动G3i、P5和P7的新年新价钱体系，三款车型的起售价分别为14.89万、15.69万和20.99万，最大降幅达3.6万元。

而在2月1日，广汽埃安方面表示，将在2023年冲击50万辆的销量目的。针对降价潮，广汽埃安推出了5000元/辆的限时托付鼓舞，以及3年0息、低首付限时金融补贴等，成为2月份首个中止公开促销的品牌。

各大品牌纷繁跟进降价中心缘由在于订单大幅减少，特别是直营企业面临的压力更大，由于没有了经销商的兜底，企业工厂要想维持正常运转，就要不时新接用户订单，假如订单缺乏时，工厂的运转就会遭到很大的影响，进而影响都供给链。

而从各大新能源车企1月的托付量来看，降价促销的效果还未呈现出来，假如还不能带来更多订单的话，后续现车销售将成为主流，市场竞争将愈加猛烈，同时关于企业的运营也提出了更高的请求。

当然，现车降价促销关于用户来说是利好的，选车不同同等时价钱也更优惠。与此同时，电池级碳酸锂的价钱在不时下跌，企业成本压力有望得到一定的缓解！