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新加坡智能物流市场解读

2022-11-19 08:00| 发布者: fuwanbiao| 查看: 102| 评论: 0

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简介:文|新加坡经济展开局东南亚不时是全球电子商务增长最快的地域之一,2021年,东南亚新增4000万互联网用户,整体渗透率抵达75%,到2030年,东南亚数码经济带来的商品成交总额将跃升到1万亿美圆。近年来,东南亚物流基 ...

文|新加坡经济展开局


东南亚不时是全球电子商务增长最快的地域之一,2021年,东南亚新增4000万互联网用户,整体渗透率抵达75%,到2030年,东南亚数码经济带来的商品成交总额将跃升到1万亿美圆。近年来,东南亚物流基础设备也在不时完善。但是,疫情的爆发迫使供给链和物盛行业重新规划,众多物流和运输企业希望经过自动化转型来调整商业方式,以便更好地应对物流运营的应战。


新加坡的物盛行业积极顺应技术转变的趋向,为自动化和机器人公司提供源源不时的展开机遇。


由新加坡经济展开局(简称经发局EDB)主办,中国移动机器人产业联盟协办的“新加坡:智能物流的科技园地”网络研讨会于8月11日胜利举行。本次活动约请多位来自新中两国智能物盛行业的业内人士齐聚一堂,共话新加坡智能物流展开的趋向,以及如何赋能出海企业拓展新业务,为中国企业带来更多国际化机遇的同时,满足物流仓储科技创新的展开需求。

新加坡智能物流市场解读


新加坡智能物盛行业概略作为本次会议收场致辞的嘉宾,经发局EDB主任陈韦钦整体引见了新加坡物盛行业的状况。新加坡物流优势面面观


1 新加坡是亚洲物流的重要枢纽之一,世界前25大物流企业中,有三分之二将其区域总部设立于此。


2 物流业对新加坡GDP的贡献抵达了68亿新币(约合333.9亿人民币)。


3 新加坡具有世界一流的转运枢纽及世界最佳机场,其港口也被评为世界抢先的国际航运中心。


4 新加坡计划树立大士超级港,该港口建成后有望成为世界范围最大的自动化集装箱码头之一,这些基础设备树立增强了新加坡交通运输网络的连通性,推进物流业展开。

新加坡智能物流市场解读新加坡经济展开局主任陈韦钦


新加坡是制造业自动化水平最高的国度之一。我们希望借助机器人自动化技术的运用,突破自身局限,推进端到端的流程改造,与世界各地的创新处置计划供给商协作,并且经过职业培训完成提升员工的技艺和思想,以此完成物流业的可持续展开。


中国移动机器人产业增长迅猛


中国移动机器人产业联盟秘书长李进科就中国物流机器人企业出海状况分享了他的见解。

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中国移动机器人产业联盟秘书长李进科


放眼全球来看,中国的移动机器人无论从技术,还是工程应用角度来看,曾经抵达了一个抢先位置。过去7年,中国移动机器人产业展开迅猛,复合年均增长率抵达了46%,范围扩展了10倍。


2021年,工业移动机器人的市场范围抵达了126亿人民币。同年,在海外市场,移动机器人的销售突破了25亿人民币。亚太地域是中国工业移动机器人的主要销售地域,也是相关企业关注的重点市场。


目前已有大量的机器人中企规划海外市场,未来三到五年,随着移动机器人应用场景的不时丰厚与拓宽,行业展开有望继续坚持较高增速。新加坡供给链管理创新中心 赋能企业出海


新加坡共和理工学院副总监陈明鸿引见了供给链管理创新中心的优势以及其对物盛行业的推进作用。

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新加坡共和理工学院副总监陈明鸿


关于那些有意拓展业务至新加坡的移动机器人企业而言,新加坡共和理工学院是极为重要的协作同伴之一。2012年,经发局EDB在新加坡共和理工学院设立了供给链管理创新中心,经过创新、流程再造、采用技术和培训计划,辅佐企业增强其供给链和物流才干。


作为一家政府咨询教育机构,供给链管理创新中心采用中立的、数据驱动的措施辅佐企业改善物流运营方式,企业只需一组数据即可评价不同的自动化仓储方式,综合评价处置计划有助于更多企业从数字化仓库中获益。


陈明鸿表示新加坡的基础设备和劳动力在技术上是健全的,这有助于满足未来维护和持续研发东南亚机器人的需求。


随后,新加坡共和理工学院高级经理胡广华弥补了其对物流业的察看。

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新加坡共和理工学院高级经理胡广华


仰仗与本土企业及来自中国的自动化供给商的丰厚协作阅历,供给链管理创新中心发现物流业客户的需求主要集中在以下方面,一是选择有阅历的集成商,二是集成商提供的处置计划要综合评价供给链的整体状况。


潜力无限的东南亚物流市场


接下来的圆桌论坛环节,三位嘉宾在经发局EDB北京办事处主任陈颖瑜的掌管下,盘绕智能物流和机器人在东南亚的展开趋向及背地的推进力中止了交流分享。

新加坡智能物流市场解读

网络研讨会现场


DHL Supply Chain亚太区运营官黎志豪表示东南亚物流市场的潜力不容小觑。首先,东南亚电商和跨境物流市场极具潜力,2021年,东南亚物流市场的范围已超越1200亿美金,到2025年,范围有可能扩展至2300亿美金。其次,一些中国物流企业除了满足国内需求外,还提出“中国+1”的战略,即拓展东南亚市场,满足更多国度和地域的仓储和物流需求。


疫情后,客户在运输、仓储以及跨境的需求不时增加,因而也对物流企业的仓储空间和自动化提出了更高请求,也为相关企业的业务展开带来新机遇。


蓝胖子机器智能分离开创人兼CEO邓小白从机器人技术和效劳供给商的角度分享了该公司在东南亚挖掘的新商机。供给链在东南亚多元化的规划,给自动化厂商的机械化产品提供了更多的应用机遇。这关于中国的科技公司而言,也是一个提升产品性能的绝佳机遇。东南亚市场未来会构成一个供给链生态圈,为众多智能物流企业提供了一片长大的沃土。


金钟集团在东南亚的智能物流范畴深耕已久,该集团未来出行执行董事郑润星盘绕移动机器人的未来趋向展开讨论。郑润星看好东南亚智能仓储的久远展开前景,他以为未来十年大部分仓库都将向智能化转型,历经从引进不同的自动化设备,到升级仓库,再到完成全方位人工智能的转型过程。



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