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央视网音讯：数据显现，截至2月3日，春运期间全国累计发送旅客超越11亿人次、国度铁路运输货物2.86亿吨、监测港口完成货物吞吐量8.06亿吨。客流坚持高位运转，重点物资运输忙碌有序，能够说今年春运，客货运运输复苏回暖态势明显。春运接近序幕，今天的《春运微察看》我们将经过清点的方式，带您看看春运背地的科技力气。 聪慧调度 做好行车计划
43.05万人！接近一座中等城市的人口范围，而这也是大年初六广州南站的抵达旅客数。每隔53秒，这里就有一趟列车开出或抵达。作为全国最忙碌的超大型交通枢纽之一，春运高峰期，车站每天抵达和发送旅客超越60万人，大客流考验着这座华南地域最大枢纽的调度才干。
中国铁路广铁集团调度所副主任 魏胜利：往常我们看见长沙南开往广州南的G6105次高铁，车站会依据阶段计划提早布置客流乘降组织工作。这个白色光带就代表G6105次已布置进入8站台，从实时画面中能够看到动车组曾经缓缓进站停稳。
作为“聪慧大脑”中枢的广铁集团调度所，这里每天要调度2500余列动车组列车。在行车调度图上，每趟车的行车计划时间精确到分秒，每趟车什么时分来、什么时分走、停靠的股道、运转的区间都了如指掌。 总台央视记者 陈晰：刚才大家看到的是用聪慧调度系统调度车顺畅地来，接下来，我们来看看如何运用聪慧交通系统来疏解大客流，保障大家顺畅地走。数据显现，在高峰期，10分钟内广州南站需求疏解25000名旅客，这是一个十分艰巨的任务，如何做到的？
保险有序疏解如此大范围的客流，关键靠均衡活动和顺畅接驳。今年春运，广州聪慧交通系统经过与高铁列车开行计划和售票数据的对接，实时获取广州南站1小时内的到客人数，动态调集站场周边1公里内的出租车和网约车，加密公交和地铁开行密度。 总台央视记者 陈晰：我刚才计算了一下，从我下车厢到抵达公交站点用了4分21秒，十分方便。夜间抵达的旅客，哪怕是最后一班，都有夜班公交或定制公交能够乘坐。 智能装车系统万吨列车装煤不停车 春运中，除了客运持续向好，铁路货运也坚持在高位运转。春节前后，东北、华北、西北等地域持续低温寒潮天气，各地居民用电负荷、供暖需求迅猛提升。 担负华北、华东以及东北十几个省区市煤炭保供任务的鄂尔多斯市，春运期间累计发送煤炭6500万吨。铁路部门依托二次更新升级的智能装车系统，可完成万吨列车不停车自动装车，电煤装车效率提升15%左右。
总台记者 薛东海：像我身后这样一节70吨的车厢，仅仅需求几名工人经过几个按钮，不到一分钟的时间就能够装完了。 国铁呼和浩特局乌兰陶勒盖煤炭装车基地货运值班员 贝晓松：过去，装一列万吨大列需求四五十个人，二十多台铲车作业得在4个小时以上，往常我们装一节车也就是在一分钟左右，装一列也就是在一个半小时左右。 煤炭运输的智能不只体往常装车和运输方面，还体往常消费企业和消费企业需求的精准对接上。往常显现的是95306铁路货运系统，企业和个人能够登录网站，在网上办理整套铁路发货业务，仅需几分钟就能提报用车计划，还能够经过手机APP对货物中止全程追踪。 “ETC”信息互通 春运出行更方便 和忙碌的铁路运输一样，今年公路出行的特性之一就是高速公路总体车流量大，特别是小客车流量占比大。
在河北，开通仅一年的京雄高速，经过高速全线ETC数据的引入和大数据平台的剖析，对车流中止精准管控，极大提升车辆通行效率。河北省交通厅相关担任人在接受记者采访时表示，今年春运中，车流量比去年同期提升了60%，拥堵超越500米以上的收费站数量却同比降落了65%。 今年春运，在祖国广袤的大地上，忙碌的交通运输线让我们感遭到活动的中国呈现出新的生机与生机。面对强劲复苏的客流和货流，交通系统普遍运用先进技术，精准研判需求，科学布置运力，有序疏解客流，快捷装运货物。大范围的人员和货物得以高效快速活动，“聪慧春运”呵护亿万人的归途。 |
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