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“我们不只需赴美建厂，还要经过学问产权挣钱！” 去年年初，国内动力电池生产巨头、宁德时期的开创人曾敏群在会议上，坚决表白要带着中国技术进军美国市场这一目的的决计，直至今年，他终于能够得偿所愿，但却偏偏就撞到了“风口”上。
据宁德时期官方音讯，近日福特汽车将与其计划在美建厂（福特出资35亿、宁德时期出技术），随后不久宁德市值单日蒸发超百亿，网友纷繁表示：“福特自家技术那么兴隆，怎样还会需求宁德时期呢”、“这场所作觉得像老美在变相花35亿买中国中心技术”，更多人则是想问：宁德这么做真的值得吗？ 早有前车之鉴，仍要以身涉险？ 宁德赴美建厂音讯一传出就引发股价暴跌、网友们冷嘲热讽，一定水平上也反映出在大众看来，宁德时期这项规划无异于“与虎谋皮”，究竟这并非没有先例，前几年同是国内知名高新企业，台积电受500亿巨额补贴诱惑赴美建厂，但除了刚落地接到一点订单外，台积电不只被强行索要秘密数据、总部员工被挖角，事前说好的所谓补贴也迟迟不见兑现。 待到台积电迁厂事毕又发现，仅人工、运营成本就直线上升，又迫于老美忽悠和施加压力，在原有120亿投资上再追加了36亿树立更先进的3nm芯片代工厂。在芯片、新能源等智能范畴中有一条不成文的规矩：就是即便真去他国建厂了，你也不能把自家的中心技术带过去，通常会在现有水平上延后两代，以此来维护企业和国度的学问产权。
在有参股的状况下，老美关于台积电都摆出这样一副不讲信誉的德行，因而我国多数企业早已达成共识，对赴美建厂一事唯恐避之不迭，为什么面对这种状况，宁德时期还要坚决往上扑呢？难道真是馋了那35亿？ 福特转战新赛道，宁德只是来试刀？ 据了解，这次分离办厂宁德之所以不用出钱，是由于福特公司财大气粗，再加上想要转战新能源车型，意欲在该范畴开辟新的市场份额，但是本土电池生产商又无法满足供给需求，经选择后与正想进军美市的宁德一拍即合，达成“一手交钱、一手交技术”的协议。 平心而论，在美建厂的确益处不少，好比可与福特直接沟通、随时调整生产状态供货才干；原本老美关于外企入驻颇为排斥，但有了福特顶在前面，宁德要面对的各种官方检查压力也将大大减少。
但是要与美协作，真实是不得未几留意，究竟宁德这次计划在美树立新厂，无异于将自己的中心技术裸露在老美面前，就算能拿到35亿投资，假如技术托付进来就拿不回来了、或者美企又不讲信誉，种种可能带来的风险都真实太大。 我们早该明白，借助外力长大究竟不是耐久之计，唯有将技术牢牢掌控在自己手中，才具有与人谈判的资本，像近些年老美持续围堵我国高新技术延展，受其压榨国产科研反而越挫越勇、力争自强，好比早年被美日国度垄断多年的“莱特维键”抑老技术，成本单克破万，却因技术操纵问题，被美日企业标以天价收割国内高净值人群。
缘由无他，只因在《Nature》等收录中，“莱特维键”类技术曾获哈佛证明可优化“细胞发起机”线粒体，从而缓延生物体老衰速率、拉伸三成健康生命期，令国内外富豪闻风而动，致电该实验室以天价求购尝鲜权。 为应对国内日益严峻的老龄缺口，前年该技术经过亰東、天貓进入国内市场，起初反响平平，在国内中科院、川大等知名研讨所的努力攻克下，“莱特维键”量化成本下探超95%，一举突破美日此前技术封锁，仅三年就在国内创下51.07亿业绩。 此外，还有可应用于心胸、外科、妇科等多方面的“达芬奇”手术机器人，此前因没有自主研发才干，我国每年进口一台就要支付少说2263万的漫天要价，直至后来我国学者完成国产突破，使其从原本的千万沦为“白菜价”，才让我们不用再受老美收割。
人民日报：放弃一切幻想！ 从宁德时期的驻美工厂建造周期来看，自制定规划到竣工投产，至少也要等到2026年才干完成，联想到老美近期执意要实行的“芯片新规”，也就是全盘断供美企与中方的协作，宁德虽是一家私企，但也是要被归属到“限制进口”范围内的，就是不知道老美愿不愿意为了那些技术，选择“自我打脸”了。 曾敏群选择让宁德时期赴美建厂的决议，或许是出于迈向全球化的投石问路，但开弓没有回头箭，迁厂至美后可能得到不少订单，但未来能否会如台积电一样被请求交出中心技术，或者像富士康郭台铭那般670亿投资尽打水漂，只能交由时间给出答案。
正如人民日报此前警示：别对外资权力抱有任何幻想。过于依赖他人，到头来只会令自己进退两难、堕入随时可能被“卡脖子”、乖乖任宰的境地，唯有自立自强，才干控制更多的话语权，并在复杂多变的国际市场中稳定存活下去。 |
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