配套新能源中高端车型 孚能科技装机进入全球前10

上个月，韩国市场调研机构SNE Research发布了2022年的全球电动汽车动力电池装机数据和排名，为飞驰EQ系列全球适配电池的孚能科技初次入榜前10，进一步夯实自身作为全球抢先的软包动力电池企业位置。在全球排名前十的电池企业中，坚持软包电池道路的有3家，分别为LG新能源、SK On和孚能科技，3家电池企业均取得了很大的增长，其中孚能科技尤为迅猛。

图：依据SNE Research数据，孚能科技装车量初次进入全球前十

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首进全球前10，孚能科技完成爆发式增长

SNE数据显现，2022年全球动力电池装车量抵达517.9GWh，同比增长71.8%。而全球新能源汽车产销的增长，也带动动力电池企业的普遍增长。作为2022年延展最快速的企业之一，孚能科技在2022年内全球装车量抵达7.4GWh，同比增长215.1%，远远高于行业延展速度。

图：动力电池应用分会数据，2022年孚能科技装车量位列行业第8

在占领全球新能源汽车市场60%份额的中国市场，孚能科技同样表示出色。动力电池应用分会数据显现，2022年孚能科技国内装车量抵达5.4GWh，位列行业第8，并完成市占率和排名的双提升。

剖析孚能科技在2022年的高速增长：一是归功其为飞驰EQ系列在全球适配装车量的大幅提升，目前孚能科技已为EQS/EQA/EQB/EQE等多款车型提供动力电池适配。2022年，飞驰EQ系列纯电汽车在全球的销量同比增长65.5%。除飞驰外，孚能科技还为雷诺Mobilize Limo新能源汽车，以及Zero、Polaris、ARC、Volta、Joby等高端电动车、电动游艇、电动飞机等品类的新能源品牌和初创科技企业提供高性能电池，成为目前除宁德时期外，客户订单数量与结构最为全球化的中国电池企业。

图：除新能源汽车外，孚能科技还为全球两轮车、电动游艇和电动飞机客户提供动力电池

其次，要归功于在快速增长的中国新能源中端市场的发力，作为2022年中国新能源汽车市场增速最快的细分市场，孚能科技为这一市场中表示突出的企业提供电池适配，完成了车企和电池企业的双赢。

此外，得益于半固态及固态等新技术道路，以及叠片工艺的改造，孚能科技长期深耕的软包动力电池在全球新能源市场依然极具竞争力，也成为其在海外和国内市场取得装车量抢先的重要缘由。

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发力中端市场蓝海，孚能科技与中国新能源明星企业共赢

随同着2022年中国新能源汽车新车渗透率超越30%，中国新能源汽车市场的结构也正在悄然发作改动，最引人注目的便是中端市场的快速崛起。

依据中汽协、汽车之家和长江证券的研讨，2022年1-10月，中国新能源汽车的整体渗透率为26.2%，其中低端市场(8万元以下)抵达50.1%, 高端市场(20万以上)抵达28.2%，呈现出明显的“哑铃型”结构，中端市场(8-20万)仅为20.5%，增长潜力庞大。

图：与低端市场和高端市场相比，新能源中端市场表示出高增速高潜力特征

中端市场的庞大潜力也让其成为2022年增速最快的细分市场。数据显现，2022年1-10月，低端市场增速为31.7%，高端市场增速为41.3%，而中端市场增速抵达133.9%，正成为带动整体市场增长的新引擎。

这一结论也与当前车市的“明星”企业表示相印证。2022年，新能源市场增速最快的企业除比亚迪外，广汽、吉利等其主力车型都处于中端市场。以广汽新能源为例，其新能源品牌埃安2022年销量较上一年增长121%，从2021年与新权力“蔚小理”相近的销量，扩张到22年抢先它们10万辆以上的优势。孚能科技为广汽埃安的多款车型提供电池配套，包含Aion V、Aion S plus、Aion Y等。

相似共赢也发作在吉利身上。2022年，孚能科技为吉利旗下全新换电出行品牌——睿蓝汽车提供电池配套。作为成立不到一年的新品牌，睿蓝汽车当年即创下5.6万辆的销量，并已顺利出口海外，以“睿蓝速度”全面发力换电市场，构成吉利在换电赛道的体系力和竞争力。据悉，孚能科技与吉利汽车的协作可能将不止于睿蓝汽车，双方已成立合资公司，在江西、重庆等地共同生产电池，久远规划产能有望抵达120GWh。

行业观念以为，目前中端市场的爆发式增长仅仅是一个开端，特别是在中端市场新能源车型供给严重缺乏的状况下，未来仍有很大的增长空间。目前中端市场的新能源车型仅占全部新能源车型的11%，而在燃油市场，中端车型通常占领35%，是构成“纺锤形”车市的绝对主力，随着新能源车型在中端市场进一步渗透与延展，更多的车型与更大的市场将成为孚能科技2023年和未来的重要机遇。

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中高端市场全面出击，孚能科技发力2023

仰仗在中端蓝海市场的提早规划，以及新产品和新产能的全面就绪，孚能科技已提早为2023坚持爆发式增长做好了充沛的准备。就在不久前，孚能科技发布了在广州30GWh的全新产能规划，这一得到广州市政府支持的重点项目，将进一步稳定及扩展孚能科技在广汽埃安供给链中的份额。

图：孚能科技SPS超级软包电池计划赢得众多车企关注和喜欢

另一方面，孚能科技在2022年推出的SPS超级软包动力电池处置计划也得到了包含广汽在内很多车企的关注和喜欢。SPS超级软包动力电池处置计划以大软包电芯、无模组技术、制造工艺和回收技术为中心特性，不只体积应用率显著提升，而且经过运用卧式规划使得电芯的厚度、高度能够灵活调理，契合了电气化3.0时期下车企对高能量密度、灵活布置、平台通用的请求。同时，孚能科技的800VTC超压超充技术也已率先量产，可支持2.4C-6C的充电效能，未来充电10分钟即可续航400公里的表示。值得一提的是，SPS对资料体系的高度兼容，大软包电芯能用于高镍三元到低镍富锂锰、磷酸锰铁锂、钠离子等资料体系，匹配不同需求。此外，SPS所在的软包技术道路与代表着动力电池未来延展趋向的半固态及固态电池更为契合，也成为车企和行业喜欢孚能科技的重要缘由。

在中端市场规划和发力的同时，2023年孚能科技也将进一步扩展在高端市场的影响力。2023年，飞驰EQ系列将在更多国度和地域市场铺开，并将带来飞驰EQS/EQE SUV等多款重要车型，其整体销售还将进一步扩张和上量。此外，在国内奢华市场，孚能科技还仰仗东风岚图、吉利路特斯等新星客户，打造高端市场新的增长点。

图：东风岚图追光(左)与吉利路特斯ELETRE(右)是2023年备受市场关注的“明星”车型

作为2022年中高端市场的“黑马”，东风岚图依托孚能科技适配的“幻想家”的胜利，在竞争猛烈的新权力中初步站稳脚跟，2022年累计销量近2万台。2023年，随同着同样由孚能科技适配的中大型电动奢华轿车“追光”全新上市并首月订单过万，岚图品牌“三年三品类的规划”已然落下，未来出路可期。作为传奇奢华跑车和赛车品牌的Lotus， 其在归入吉利旗下后推出的首款纯电超跑SUV——ELETRE行将在2023年启动托付，在前期试驾和用户体验中，ELETRE得到了媒体和品牌拥簇们的分歧好评，也有望成为23年奢华市场新的“明星”车型。

孚能科技表示，随同着全球新能源汽车中高端市场需求的快速攀升，孚能科技正在积极拓展产能。估量到2025年，孚能科技将具有(赣州、镇江、芜湖、重庆、昆明、广州)六大国内生产基地，并将在欧洲和北美持续规划产能，全球已规划中的产能将超越170GWh。2023年内，SPS大软包电池将在赣州量产下线，芜湖、重庆的动力电池产线也将落成投产，为孚能科技进一步扩展订单和装机提供坚实基础。

此外，孚能科技钠离子电池已收到江铃集团新能源“EV3车型展开钠离子电池适配性预研工作”的通知，将成为行业内率先投产和装车的钠离子电池生产企业。

综合来看，仰仗先进的产品及制造才干，深耕软包动力电池多年的孚能科技在2022年的全球及中国的中高端市场取得了出色的装车业绩。瞻望2023年，依托中心中高端市场所作车企的发力，以及依托SPS超级软包处置计划、800VTC超充技术、方壳及钠离子电池等技术创新和产能扩张，孚能科技有望继续坚持在中国及全球新能源市场的抢先位置，以至将更进一步，值得关注和等候。