捷报 近日,2021年度城市轨道交通科技进步奖 金榜揭晓 北京交通大学共获 科技进步奖7项 其中,掌管成果获 一等奖2项 参与成果获 一等奖4项 二等奖1项 唐涛教授掌管的成果“城市轨道交通列车节能运转一体化措施及关键技术”和房倩教授掌管的成果“新建地铁下穿既有地铁保险控制关键技术”获 科技进步一等奖。 我校掌管成果获奖证书 毛保华教授等参与的成果“城市轨道交通规划多维融合理论与关键技术研讨”、朱力教授参与的成果“快速成网条件下城市轨道交通运营组织与风险管控关键技术及应用”、王艳辉教授等参与的成果“城市轨道交通安检方式创新及关键技术应用研讨”和姚恩建教授参与的成果“城市轨道交通智能运输关键技术及决策支持平台”获科技进步一等奖;陈铁林教授参与的成果“地铁区间桥隧结构退役性能坚持关键技术及应用”获科技进步二等奖。 中国城市轨道交通协会是我国城市轨道交通行业国度一级协会。2021年度中国城市轨道交通科技进步奖经方式检查和引荐检查、“城轨科技进步奖”评审委员会组织专家初评、复评以及奖励委员会审定,并经过网络公示,共有33项成果取得城市轨道交通科技进步奖,其中,特等奖1项、一等奖13项、二等奖19项。 我校掌管成果项目简介 01 城市轨道交通列车节能运转 一体化措施及关键技术 该项目面向城市轨道交通列车运转节能,提出融合计划编制、运转控制、牵引供电等专业的列车节能运转一体化机理模型,设计了基于智能学习的列车节能驾驶控制措施,攻克了时效前提下的列车运转图节能优化措施,成果整体抵达国际先进水平、部分技术抵达国际抢先水平,引领了国际该范畴的理论研讨。 项目总体研讨思绪 成果先后在我国北京地铁、广州地铁等17条线路展开实验应用,并“走出国门”,在英国爱丁堡等城市中止技术推行。构成了有效的列车节能运转工程化措施体系,并发布行业白皮书一部,有力支撑国度“双碳”目的下轨道交通绿色健康展开。 面向智能学习的列车节能驾驶控制措施 02 新建地铁下穿既有地铁保险控制关键技术 随着我国城市轨道交通路网的加密,必定会呈现一系列新建地铁下穿既有地铁工程。下穿既有地铁工程施工扰动大、控制规范高,是公开工程中难度最大的。该项目在国度重点研发计划项目等10余项国度级、省部级科研项目支持下,经过10余年的理论研讨和工程理论,在深化发掘新建地铁施工扰动下地层与既有地铁结构的相互作用特性的基础上,从复杂应力状态下土体与结构的相互作用动身,提出了下穿既有线工程保险变形控制的理念,在下穿既有线工程的变形多元预测模型、多层次需求过程控制规范和全链条协同管控技术三个方面取得了系统性创新成果。 模型实验系统 成果全面应用于北京20余项新建地铁下穿既有地铁工程,保障了工程树立保险和周边环境保险。本项目成果提升了我国新建地铁下穿既有地铁的理论水平,构成了系统的措施和技术,保障了地铁保险、调和、有序运营。 接触算法计算平台 不忘初心,砥砺奋进 勇攀科学高峰 交大人,不时在路上 小微引荐▼ (点击图片即可获取全文) 出品 | 北京交通大学官方微信 来源 | 科研院 通讯员 | 刘泽琳 本期编辑 | 崔仕云 义务编辑 | 何菲 郝子越 为交大点亮666个“在看”! |