怎么组装机芯——别人都发拆解机芯，我来发一个详细组装 ...

看到论子里对各种机芯的分解讲解的非常详细，但对于怎么装起来却总是一笔带过，对老鸟来说怎么拆就怎么装，这完全说不上是一个问题，可是对新手来说，只教怎么拆，不说怎么装，简直是只管杀不管埋啊，肯定有好多人被坑过，毕竟装机芯和拆机芯还是有差别的，这次就发一个上海钻石表SM系列机芯的组装过程，自己拍的图，效果不是很好，大家凑合看。

首先上一张零件总图（还有几个不在上边，但主要零件都在了）

第一步，装传动系齿轮

装入二轮，注意，轴尖要对入宝石眼

装入三轮，三轮上大下小，重心在上，对宝石眼时要稳，防止没对上或跑出来了。

装入马轮

这里小小说明一下为什么不是装秒轮而是先装马轮，因为传动比关系，二轮每动一齿，后边的齿轮会走好几齿，传到马轮就是走好多圈，如果先装秒轮再装马轮，那么如果手碰到二轮或三轮，马轮会直接跳出宝石眼歪到一边，所以为了方便，先将马轮对入宝石眼。

装入秒轮

装入秒轮后，最好有用机芯架拿机芯，因为手拿如果碰到齿轮可能会让齿轮跑出宝石眼。

再次用摄子检查一下，保证齿轮轴都在轴眼里。

现在装上夹板。

很多人说上夹板难装，因为要四个齿轮都对上宝石眼，其实这也是要经验和手感的，刚开始装的时候不要急，像我一样把夹板虚放上，一头用螺丝虚上（注意不能上紧），一手轻按夹板，左右前后轻推，有轴入眼的感觉会传到手上，感觉到有轴入眼后，用摄子挨个轻拨齿轮，能灵活转动的就是已入眼的，转动有阻力或者乱晃的就是没入眼的，用摄子轻轻挑动没入眼的齿轮，挨个来，让所有轴都入眼，感觉所有轴入眼后，用两手一轻一重来回按住夹板两头，左右推动夹板，这时夹板会很稳固，如果夹板像翘翘板一样有移动，就是还有轴没入眼，再次检查直到所有轴入眼。

装上夹板最主要就是细心，力道拿捏要轻，体会轴入眼时传来的手感，否则很容易让轴头折断或者弯曲变形。上夹板装好后，用摄子轻轻拨动二轮，阻力很小就可以推动所有齿轮转动，或者用皮老虎吹秒轮可以使秒轮转起来，上夹板就算安装完成了。

装完上夹板后再装哪里一般可以根据自己习惯来，这没什么定式，我一般习惯先装把杆离合轮这一块，原因很简单，先装这一块机芯两边都能看到这一块，省得装离合轮时离合拨杆难入槽。

先装拉挡。

再装离合拨杆

再装拨杆弹簧

装弹簧时一手按住弹簧长边，一手用摄子夹住短边并弯曲，按入槽内并确定完全入槽才慢慢轻开按长边的手，防止弹簧崩飞。

装入压片簧。

注意簧片的拨头位置与拉挡拨钉对上。

装上立轮，再装上把杆把立轮轻轻挑住，把杆不要装进去，能挑住立轮就行。注意立轮有棘轮的一侧对着中心方向，光滑一侧对着外圈。

把杆往外抽到不影响装离合轮的位置，放入离合轮（从机芯反面放），注意离合轮也有方向，棘轮的一面要对着立轮，直齿的一面对着中心方向。放入离合轮后轻推把杆，用把杆串起立轮和离合轮即可，不要推到位。

转到机芯正面晃动把杆，并用摄子拨离合杆和离合轮，让离合杆进入离合轮槽位后，再把把杆推到位，把杆这一块就算装完了。完成后拉动把杆看看是否正常。

首先放入发条盒。

装上条盒夹板

装上棘爪簧，注意条盒夹板上的长条形槽子，要放入槽位

装上棘爪，注意棘爪也有正反面，装错了是卡不住发条盒或者上不动弦的。

装上大钢轮，注意棘爪簧的位置应该在槽位内，而且大钢轮有正反面，注意中心有圆槽的一面冲上，还有一点要千万注意的就是大钢轮螺丝和小钢轮螺丝是反方向的，不通用，如果拧着别劲拧不上就是小钢轮螺丝，别强拧，搞坏了丝牙。

装入小钢轮，注意小钢轮也有正反面，有槽位的一面冲上

这个小垫圈是小钢轮上的，装上小钢轮后放入这个垫圈。正好在小钢轮的槽位里。

装上垫圈后的小钢轮

小钢轮上的螺丝是唯一一个逆时针上紧的螺丝，千万注意别拧反了方向。

上完小钢轮螺丝后可以转动把头上弦看看各部件是否正常动作，传动齿轮转动是否正常。有没有卡顿现像。如果一切正常，就可以装马叉了。

然后我们来对机芯正面进行组装。

先安装分轮。

再安装跨轮

再安装拨针轮

再安装跨轮压片和时轮。

这时拉动把杆调校时间，看看是否灵活，如果不灵活就挨个取下每个齿轮并转动把杆，看是哪里有问题，一般情况下调时费劲都是分轮过紧造成的，可以把分轮套管和齿轮分开擦干净再组装，或者直接用钳子夹住分轮转动套管直到感觉阻力变小为止。

装上时轮簧。

装上表盘，注意盘脚要对孔，压紧表盘并上紧盘脚螺丝。

装上时针，时针一定要指在整点位置上，如果不在，可以用把杆调到整点位置，最好是十二点位置，防止时针与分针走时指示位置有误差。

转动把杆让时针转一圈，检查时针与表盘之间的间隙，看时针与表盘之间是否平行，防止时针碰触表盘导致停走。

装上分针。最好时针在12点位置，这样分针与时针重合，防止时针与分针位置显示对不上。

同样要转动分针走一圈看分针与时针的间隙，不能碰针，转到6点位置检查一下时针与分针是不是直线。

装上秒针。同样检查秒针与分针间隙，不得有碰触。注意秒针装的时候要垂直轻压，因为秒轴太细，防止压断秒轴。

这样一块完整的机芯就算是装起来了，剩下的就是装进表壳并调校一下快慢，一块完整的表就算出厂啦。