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每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如,何小桃 近日，爱驰汽车迎来高层人事调整。其中，陈炫霖辞去公司董事长职位，继续担任董事；原CEO张洋担任董事长。此外，爱驰汽车还任命邱孝川为公司CEO，辅佐张洋担任公司日常运营管理工作。
图片来源：每日经济新闻 资料图 公开资料显现，陈炫霖同时担任十余家公司法定代表人，现任上海中通瑞德投资集团有限公司董事长，兼任上海万象汽车制造有限公司董事长，第十三届上海市政协委员，上海市浙江商会执行副会长，上海市台州商会常务副会长。陈炫霖目前执掌的中通瑞德投资集团（广微控股）是一家聚焦泛交通产业投资及产业运营的综合性集团，公司产业触及汽车制造与商贸、通航产业及科技制造范畴，主要产业公司为万象汽车、浙江中通控股、亚联公务机等。 实践上，今年以来爱驰汽车曾经中止过多次人事调整。 早在今年年初，爱驰汽车的管理团队就中止过相应的调整。彼时，爱驰汽车官网信息显现，原董事长兼开创人付强担任总裁，投资人陈炫霖则接任董事长一职，公司CEO也变更为张洋。付强以为：“陈炫霖具有多年汽车投资和运营管理阅历，新团队的到来，将为爱驰赋能新的展开动力和商业前景，有效提升公司市场渠道、资本运营、用户体验和数字化展开等才干。” 今年7月，爱驰汽车再度中止人事调整。启信宝显现，爱驰汽车于7月19日完成法定代表人等事项工商信息变更，其中，法定代表人由付强变更为陈炫霖。此外，爱驰汽车高管团队也发作了变更，王东晨、谷峰、吴静三名董事退出，新增金新和张洋两名成员参与。随后，在今年11月22日，爱驰汽车法定代表人再度由陈炫霖变更为张洋。
图片来源：启信宝 往常，陈炫霖又将卸任董事长一职。据悉，陈炫霖此前曾参与爱驰汽车多轮融资，但并没有汽车行业相关阅历。相比之下，新任董事长张洋曾任蔚来产业展开副总裁等职务，具有丰厚的汽车行业阅历和资源。 公开数据显现，爱驰汽车自2020年6月托付以来，2020年、2021年在国内分别托付2600辆、3011辆；2022年1~8月国内累计销量2824辆。总体来看，自首款量产车爱驰U5上市以来，爱驰汽车国内及海外总销量缺乏1.5万辆。 江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研讨院院长张翔在接受《每日经济新闻》记者采访时曾表示，爱驰汽车品牌度不高，很难在一、二线城市有所突破，同时爱驰U5在智能网联、创新性等方面不强，且同质化严重，在出海方面效果也普通，招致其产品销量表示低迷。
图片来源：每日经济新闻 资料图 销量的低迷也在一定水平上影响了爱驰汽车的财务状况。相关数据显现，2018年，爱驰汽车停业收入为3319万元，净利润亏损9.7亿元；2019年一季度，爱驰汽车停业收入为37万元，净利润亏损2.54亿元。截至2019年3月31日，爱驰汽车负债总额为24.07亿元，资产负债率已达97.5%。 值得一提的是，为了取得资金方面的支持，爱驰汽车在今年还被传出计划赴美股IPO的音讯。 今年9月16日，教培企业华夏博雅发布公告称，该公司已与爱驰汽车运营公司Aiways Holdings Limited达成不具约束力的协作意向，收购爱驰汽车一切发行在外的股权。依据意向书条款，爱驰汽车估值总金额范围为50亿~60亿美圆，收购完成后，爱驰汽车一切股权将被转换为上市公司的普通股。对此，爱驰汽车方面表示，对上市相关事宜不予置评。 在此背景下，新任董事长上任之后，爱驰汽车在市场终端和资本市场的表示能否会迎来新的走势？业内将持续关注。 记者|孙磊编辑|裴健如 何小桃 杜恒峰 校正|卢祥勇 ｜每日经济新闻 nbdnews原创文章｜ 每日经济新闻 |
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