|
11月21日清晨， 我国水下考古发现的体量最大、保存最完好、船载文物数量庞大的木质沉船“长江口二号” 古船，在上海完成整体打捞迁移。
长江口二号古船的桅杆率先出水。图/央视新闻 长江口水体浊度极高，水下能见度简直为零，水下测绘、拍照等作业难以中止， 「海底捞珍」实属不易。 上海市文物维护研讨中心副主任翟杨用 「盲人摸象 」来形容此次水下探寻的难度， “ 长江口的水质，即便佩戴强光的潜水手电，也是看不见的。” 其实，浑水环境岂但是我国水下考古的瓶颈，也是船舶运营管理的庞大障碍，上海、宁波等地的长江口水域特别突出。 01 海水混浊泛黄 船东钱包不保 一方面，长江裹挟着大量泥沙注入东海，洋流和潮汐又把海水搅得混浊泛黄，岂但增大了水下作业的风险，也严重限制着作业效率。 另一方面，长江水里有大量浮游生物，不少贝类幼虫喜欢附在船底 摄食，很快就 展开成了厚重的附着层。招致船底与海水摩擦增大， 航速变慢，需求多耗费36%的燃油才干弥补[1]。 因而，许多经停两地港口作业的船舶，都有迫切的船体清算需求，但又苦于浑水环境不能作业。最终要么延误船期绕去其他地域洗船，要么每天多付好几万美金的油费继续飞行。
宁波舟山港。图/新华社 02 浑水也能洗船？ 18万吨散货船找到路径 上个月，一艘总吨位18万吨的散货船停靠在宁波舟山港。看着绵亘一片的“黄洋”，再想到越来越慢的船速，和滚雪球一样只多不少的油耗， 船东堕入了两难：船期延误不得，居高不下的油价又让他觉得钱包被掏空。 听说半年前有一艘集装箱船，就在舟山港中止了水下清洗，而且它当时是准备前往新西兰的，清洗后还抵达该国的船体清洁规范，顺利进港了。 而给这艘集装箱船清洗的，竟是水下机器人！能够 在船舶装卸货期间，随时下水，昼夜连续作业，不受浪流、天气、水下能见度等要素的影响，还不伤船漆。 于是船东很快联络了这家水下机器人公司——纳百。纳百是全国唯逐一家能在清水及浑水环境中，提供机器人船舶检测清洗效劳的公司，作业点掩盖华北、华东、华南地域多个港口。
纳百机器人在宁波舟山港作业 03 清洗彻底不伤漆 船东：靠谱！ 依托丰厚的效劳阅历和雄厚的技术实力，纳百机器人岂但能在零能见度的水下完成船体检测，实时回传明晰影像，还能抵御4节浪流，在潮差大、海流急的舟山港，圆满完成了此次船体清洗任务。 从清洗前后的检测讲演中，看到海草、藤壶等附着物已彻底除净，原本被重度附着的船体，又显露了光亮平整的漆面和防腐涂层， 船东表示这样的效劳太靠谱了！ ↓ 清洗前船体底板检测照片（纳百机器人拍摄）↓
↓ 清洗后船体底板检测照片（纳百机器人拍摄）↓
实践上，船体清洗在大幅降低油耗的同时，也意味着更少的碳排放和更低的生物入侵风险。这在IMO碳强度评级行将生效、澳新等国船体清洁请求日趋严厉的当下，对船舶避免处分、滞留、被征收碳税等具有 很大益处。 纳百在零能见度环境下，取得了关键性技术突破和成果，树立了水下机器人船体检测清洗的业内标杆，等候能辅佐更多船舶 处置浑水检测、清洗等水下活动的理想难题。 纳百机器人船舶检测清洗效劳，已辅佐包含世界TOP5船东公司在内的数百艘船，俭省燃油耗费，降低碳排放。 纳百还经过「年度保障计划 (澳新特供)」，提供定制化的年度保障效劳，提交契合澳大利亚、新西兰最高请求的清洗讲演，辅佐数十艘船舶经过审核，顺利抵港。 - END - [1] I-TECH. 2020. 全球航运船队的量化藤壶结垢的范围. 关于纳百 (Neptune) 纳百（Neptune）是全球抢先的工业级水下机器人研发科技公司。被全球头部评测机构 StartUs Insights评为「影响航运转业的全球前五名创业公司」。 纳百投资人包含红杉资本、经纬创投、SOSV、云天使基金等优秀投资机构。纳百抢先的商业进程，落地生根在中国华南、华东一带港口，已为数百条大型航海船舶提供机器人清洗效劳。 纳百成立于2018年，团队来自剑桥大学、伦敦帝国理工学院、香港科技大学、北京大学、大连海事大学、中国海军配备研讨院、中国人民大学等国内外高校。欢送有志之士参与！ 中国华南、华东一带港口及锚地洗船效劳预定 booking@neptune-robotics.com 商务协作请联络 sales@neptune-robotics.com 简历投递请联络 岗位详情 hr@neptune-robotics.com 【投稿】【 提供线索 】【 转载 】 请后台留言或电邮投稿，主题格式为【投稿】+文章题目，发送至media@xindemarine.com邮箱。 更多航运资讯，请点击“阅读原文” |
名表回收网手机版
