劳斯莱斯胜利启动了它的第一台氢气喷气发起机

据悉，劳斯莱斯（Rolls-Royce）胜利测试了一款运用氢作为燃料的现代喷气发起机，使清洁航空时期又近了一步。这项测试被描画为一项里程碑式的成就，也是该行业脱碳的重要一步，该技术正在中止飞行测试。

上图：劳斯莱斯胜利地测试了氢动力喷气发起机。

测试是在英国国防部博斯科姆布顿军用飞机实验场的一个户外设备中止的，运用的是改装过的劳斯莱斯 AE 2100-A 支线飞机发起机。此次测试是与航空公司易捷航空（easyJet）协作中止的，易捷航空在清洁航空方面也有自己的举措。

这包含开发一款短途旅游的电池动力飞机，之前对混合氢燃料系统的测试，以及最近对劳斯莱斯氢技术项目的数百万美圆投资。该计划的中心是开发氢内燃机，其他航空巨头也有同样的愿望，好比空中客车（Airbus），该公司计划运用其 ZEROe 演示机作为该技术的飞行实验台。

劳斯莱斯首席技术官格拉齐亚·维塔迪尼（Grazia Vittadini）表示：“这次氢气测试的胜利是一个令人兴奋的里程碑。我们在7月份才宣布与易捷航空的协作关系，我们曾经有了一个不可思议的开端，取得了这一里程碑式的成就。我们正在探求氢的零碳可能性，这可能有助于重塑飞行的未来。”

固然，运用氢驱动的喷气发起机是一个重要的选项，但说到排放，并不是一切种类的氢都是相同的。将氢从其他元素中分别需求大量的能量，而运用哪种能量是十分重要的。假如氢是用化石燃料制造的（也就是所谓的“灰色”或“蓝色”氢），研讨表明，最终产生的化石燃料足迹可能会高得惊人。

假如以氢为燃料的喷气式飞机要有效地减少排放，它们就需求运用所谓的“绿色”氢，这种氢是由太阳能微风能等可再生能源产生的。在这种状况下，劳斯莱斯发起机的动力来自绿色氢气，是来自英国奥克尼群岛的风力和潮汐发电设备。

英国商业、能源和工业战略大臣格兰特·沙普斯（Grant Shapps）说：“英国正在引领全球向无负罪感飞行的转变，今天劳斯莱斯和易捷航空的测试是一个令人兴奋的展示，展示了商业创新如何改动我们的生活方式。这是一个真正的英国胜利故事，今天的喷气发起机运用的氢气，是由苏格兰奥克尼群岛的潮汐能微风能消费的，这是我们如何在促进全国就业的同时，共同努力使航空更清洁的一个最好的例子。”

上图：劳斯莱斯计划对其氢动力喷气发起机中止进一步测试。

另外，据国际航空运输协会（International Air Transport Association）称，航空公司还将面临引进和认证顺应氢航空燃料的新飞机设计的艰难，飞机制造商将需求重新设计油箱更大的飞机。据报道，与其他类型的燃料相比，飞行将需求更多的氢气：一架波音747大型喷气式飞机需求超越100万升的氢气才干与25万升的航空燃料飞行同样的距离。

固然存在缺陷，在完成了这一早期概念演示后，劳斯莱斯和易捷航空表示，他们正计划中止第二轮测试，长期目的是中止空中测试。但是，距离氢航空燃料的进步还有很长的路要走，而且可能最初只在1864英里的短途飞行中运用。据欧盟2020年的一份讲演估量，氢燃料飞机最早可能在2035年上市。

易捷航空首席执行官约翰·朗格伦（Johan Lundgren）表示：“这对我们的协作团队来说是一次真正的胜利。我们努力于继续支持这项开创性的研讨，由于氢气为一系列飞机提供了庞大的可能性，包含 easyjet 大小的飞机。这将是在迎接2050年零排放应战方面向前迈出的一大步。”

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