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出品 | 搜狐汽车·视车学院
搜狐汽车2022-2023年度车大选评测活动参选车辆涵盖今年抢手全新车型，坦克500的列席没有任何悬念。新车于3月上市，指导价33.50-39.50万元，并且后续还增售多款配置车型，补全了产品阵容。新车定位中大型、奢华、硬派SUV。固然上市时间早，但是坦克品牌长期以来耐久的热度，让坦克500的话题性十分的高，长城或者说坦克品牌，让硬派越野这个原本小众的市场变得不再小众了，使其成为了汽车市场重要的组成部分。
从外观上来说，坦克500完完整全拿捏住了国人的喜好，就是威武雄壮，整体的高级感做得很胜利，纠结细节曾经不重要，看到实车会觉得很有气势，很有压榨感；越野数据方面，坦克500接近角29.6°、离去角24°、经过角22°、涉水深度800mm，涉水深度，商务版700mm，运动版可达800mm。
内饰设计走的简约道路，就是传统的T型规划，拉伸横向宽度，营造开阔的空间感。基本上能够摸到的饰面都用皮质包裹，手感出色，整体的质感和奢华氛围没有问题，进来越野的同时，还能带给你足够的温馨体验。
配置上，你想得到的，这辆车全都有。液晶仪表的UI界面很清新，简单易读；14.6英寸的窄边大屏，看着就比宽边的高级，内部功用的操作逻辑和流利度也很好，比较特征的是越野专用信息，做的也比较全，有些东西就算不去越野，城市当中也用得到；有了石英钟，商务气息就上来了；挡把区域有很多按键，座椅通风加热，停车辅助，一部分越野配置也在这，整个的实践体验真的不错。
坦克500的动力总成是它的最大亮点，搭载V6 3.0T双涡轮增压发起机和首台国产自主研发的纵置9AT变速箱。发起机最大马力354匹，峰值扭矩500牛·米，配有48V轻混，传动是9AT变速箱和一套适时四驱，配备智能全地形系统。
车身则是规范的硬派越野车所运用的非承载式车身，前双叉臂、后整体桥悬架设计，标配中央差速器锁和后桥差速锁，能够选装前桥差速锁。 在4L、4H方式下都能锁止中央差速器锁，最多完成2.64倍的扭矩放大。 从这一整套硬件上来看，坦克500称得上“国产最强”的称号。 |
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