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为促进用户对三轮汽车的认知，满足消费者多元化的看车需求，12月8日，鸿喜达独家打造的行业首档产品评测栏目——“鸿喜达ID1 360度产品力测评”正式上线。栏目引入乘用车级别测评规范，采用多样化、规范化的专业测试伎俩，分离多媒体传播矩阵，打造业内最专业、最适用、最有趣的汽车评测内容，这在微电行业尚属初次。
评测分为三个版块：麋鹿测试、操控稳定性测试、空间测试。鸿喜达栏目组约请专业汽车工程师与消费者体验官对ID1中止沉浸式体验、评判，在国际公认检验规范下恢复真实驾驶体验，配合细致易懂的细致解说，生动平面地从不同维度展示ID1“一冠四好”的越级产品力，用最鲜活的方式呈现最专业的车评，让有幸福出行需求的消费者及时获取到真实的“一手资料”。
麋鹿测试，高分经过 在麋鹿测试中，工程师为ID1设计的场地模仿了国际正轨规范，真正在流程和难度上做到看齐汽车级水准。ID1分别以20km/h、30km/h、40km/h多组日常行驶速度中止测试，当车辆在各实验区换道时，ID1一直坚持着超高的转向灵活性，底盘表示如履平地，车身平稳极为细微，保险感十足。
驾乘平稳，熟能生巧 在后续的操控稳定性实验中，ID1仰仗优秀的悬挂与底盘系统，继续坚持着出色的表示。在面对连续转弯、曲线行驶与紧急制动等对四轮乘用车也颇具应战的难关时，ID1均能做到高分经过，在整场测试中展示出相当优越的驾驶稳定性与乘坐温馨性。两场对稳定性的考验共同证明了鸿喜达ID1分体拖曳臂式悬挂与汽车级底盘调校在同级竞品中遥遥抢先的硬实力，也正是这些“神兵利器”，共同构成了ID1冠军质量的底气！
同级最大，名不虚传 在空间测试环节，工程师将ID1的车内空间分为进入空间、驾驶空间、后排空间与储物空间四大板块，经过精密的丈量和比对，ID1的进入空间超越同级车型80mm+，前排主驾具有919+102mm头部空间、909mm肩部空间、929mm肘部空间，后排空间在373.7mm膝部空间、860mm头部空间的加持下可轻松放下2个与人等尺寸的160cm玩偶熊，储物区更是具有业内独一背包式53L大容量后备箱，真正做到了驾、乘、储三位一体的同级最大。
此次鸿喜达在行业内初次以测评的方式呈现产品，把产品放在严谨的实验环境下做检验、说结论，经过科学的理论措施证明了ID1在驾驶稳定性、乘坐温馨性、空间开阔性远超其它竞品的越级实力。经过连续多天的严厉检验，鸿喜达为终端市场和消费者服下一颗“定心丸”，在真实解答用户疑惑的同时，也有力证明了自身品类定位的共同性和正确性：好的三轮汽车，就要经得起淬炼！ |
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