顺应社会不同需求的寓居建筑设计

寓居综合体设计

寓居综合体建筑，望文生义，是以寓居建筑为主体并与其他城市多种功用有机分离的综合性建筑或建筑组群。其产生和展开的过程有着深沉的社会及历史背景。1933年，《雅典宪章》提出以功用分区划分城市结构，将城市划分为寓居、工作、交通和游憩四项基本功用，各分区之间以交通网联络.这种对城市功用分区的过火强调而带来的城市社会、环境问题，促使人们不时探求城市住区可持续展开的新途径。由于寓居综合体功用形态的高度集中，契合了城市功用需求整合展开的新需求，并且有利于城市资源的高效集约化应用.能够较为明显地改善现代城市展开过程中由于片面强调功用分区而带来的种种弊病，在一定水平上处置了寓居与现代生活紧密分离的问题。能够看到，寓居综合体建筑是人们在回应建筑功用单一化所带来的负面效应下，注重人的社会性、注重城市生活的多元性、注重社会经济效益等多方面要素的思潮下产生的，表示了当代城市寓居空间展开的新趋向，是现代城市展开的必定产物。

寓居综合体的开发特性与功用构成

目前，在我国经济相对兴隆的主要城市，寓居综合体建筑已构成了一定的展开范围。在一些经济新兴城市的中心肠段，以至呈现了开发寓居综合体的热潮，其功用构成也随着用地域位环境的不同而呈现多元化现象。

寓居综合体的开发特性如下:

(1)用地域位、范围请求高。项目用地域位大部分处于城市中心肠段，区位交通方便，用地周边配套基础设备完善。但是，由于受城市中心区空间或原有路网结构的限制，用地范围普通较小、土地价钱也普遍较高，招致对项目的建筑密度和容积率有较高的请求。

(2)功用多元性。寓居综合体在内部功用组成上存在着复杂多元性，它常常兼容城市生活所必须的各项功用空间，集住宅、商业、旅馆、办公及餐饮文娱等多种设备于一体，成为城市多功用综合的基本空间载体。

(3)交通流线组织较为复杂。山于寓居综合体存在着功用多元性特征，其功用内部之间以及与周边场地环境之间的人流、物流、车流组织是较为复杂的。普通而言，住宅和商业、餐饮、办公的人流应该分开，要思索不同的进出人口。同时，也必须思索其他功用的物流人流频繁占用电梯、车位等公用设备，给居民生活带来的诸多不便。

(4)结构方式较为复杂。不同功用部分的空间方式、设备管线等有着不同请求，寓居综合体的结构选型因而较为复杂。住宅的开间、进深普通较小，内部墙体较多，而商业、餐饮、办公等普通需求较大空间，内部分隔墙体较少。不同功用之间的空间尺寸存在一定的矛盾，为避免上层管道对下层空间的影响，经常需求设置设备转换(转换层)。这些都是结构选型时要思索的问题。

文章转自于北京思雨易居：http://www.siyuyiju.com

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