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11月4日，国务院新闻办公室发布《新时期的中国北斗》白皮书，并举行新闻发布会，引见和解读白皮书主要内容。中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其在会上表示，北斗系统精度超标时间完成从86.4个小时到8.64个小时，运转完成分秒不时，经过各方技术和管理措施保障，系统的稳定运转在实践工作过程中确保100%，未呈现过影响用户运用的时段。 值得留意的是，2022年上半年，中国境内申请入网的智能手机中，有128款支持北斗定位，出货量超1.3亿部，占上半年总出货量的98%以上。 南都记者察看到，白皮书由前言、正文和终了语三部分组成，约1.2万字，其中正文包含北斗展开进入新时期、跻身世界一流的中国北斗、进步系统运转管理水平、推进应用产业可持续展开、提升现代化管理水平、助力构建人类命运共同体等6个部分，引见了新时期中国展开北斗卫星导航系统的政策主张，北斗卫星导航系统树立和应用成果，中国积极展开北斗系统国际协作，推进北斗应用国际化进程等内容。
国务院新闻办公室发布《新时期的中国北斗》白皮书。
中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其。 相比首部北斗白皮书，新白皮书有何亮点？ 2016年6月16日，我国发布了首部北斗白皮书。时隔六年，第二部白皮书再次问世。与第一部白皮书相比，第二部白皮书有何新变更？ 据冉承其引见，两部白皮书发布的背景不同。第一版白皮书发布时正值北斗三号系统树立的密集期；而此次再发布北斗白皮书时，北斗三号全球系统曾经建成，北斗系统的“三步走”战略也全部完成。 冉承其说，今天发布的白皮书主要是向社会公众进一步阐明北斗全球系统开通效劳后的最新系统状态。往常的北斗全球系统曾经是世界一流的卫星导航系统。从星座构型、技术体制和效劳功用等方面都中止了创新设计，技术体制、信号设计以及技术水平都是世界上最先进的，功用也很强大。 此外，新时期的中国北斗效劳愈加优质多样。从全球范围常态化实时监测来看，北斗系统对外承诺的效劳指标是10米定位精度，而今天曾经完成了5米以至更优，在部分地域能够抵达2-3米的定位精度；授时精度对外效劳的承诺是20纳秒，往常能够提供10纳秒授时精度。 从运转管理水平来看，新时期的中国北斗确保了连续稳定运转、分秒不时，同时在稳定运转的过程中不时提升系统性能，保障北斗相关信息的公开、透明，是开放、国际的系统。 冉承其也表示，新时期的中国北斗是世界一流的北斗。北斗三号开通以来，系统运转连续稳定牢靠，效劳性能世界一流。北斗三号在轨30颗卫星运转状态良好，星上300余类、数百万个器部件全部国产，性能优秀，实测表明，全球定位精度优于5米，亚太地域性能更好，效劳性能全面优于设计指标。 冉承其引见，独具特征的国际搜救、全球短报文通讯、区域短报文通讯、星基增强、地基增强、精密单点定位等六大特征效劳，性能优越，真正完成了“人有我优，人无我有”。 此外，系统完成智能运维、在轨卫星软件重构升级，实时全球监测评价，及时发布系统动态，系统开通以来分秒不时，连续稳定运转，性能稳步提升。中国北斗走出了一条高质量、高效益、低成本、可持续的树立展开道路。
在广州港南沙港区四期全自动化码头，北斗导航无人驾驶智能导引车经过智能算法自动规划途径，将集装箱运往目的位置。 新华社发 高精度北斗系统应用于自动驾驶、共享单车等范畴 经济社会展开对精度的需求越来越高。好比无人驾驶、变形监测、泥石流监测、精准农业等各个范畴都需求高精度。为此，我国创渎提出树立地基增强系统，经过在全国范围内树立地基增强系统和北斗系统匹配融合，完成更高精度。 据冉承其引见，国度往常曾经建成了全国北斗地基增强系统一张网，具备向行业和大众用户提供实时米级、分米级、厘米级或者事后毫米级的高精度定位效劳才干。北斗地基增强系统实时的定位精度的实测水平到2厘米，高程能够到5厘米。事后处置精度能够抵达水平2毫米、高程5毫米。 高精度也带来了更多样化的应用和效劳，从传统的丈量测绘向精准农业、变形监测、自动驾驶、电力巡检、聪慧港口、共享单车等多个范畴拓展应用。目前这张网曾经为230多个国度和地域超越15亿用户提供了北斗加速定位和北斗高精度效劳，总效劳次数曾经抵达2万亿次，日效劳次数接近30亿次，目前国内曾经为2000多万部手机提供了高精度定位效劳。 冉承其举例称，我们把高精度效劳和汽车导航分离，选了国内8个城市中止试点，有深圳、广州、东莞、成都、重庆、杭州、苏州和天津。下一步，我们在试点基础上进一步拓展，向全国提供更高精度的效劳。 同时，这张网也为国内21款智能汽车提供了高精度定位效劳，行驶里程曾经突破25亿公里；其也为国内无人机公司共5万架行业类的无人机提供高精度定位效劳。 以前经常能看到乱停乱放共享单车的现象。往常，北斗高精度应用为共享单车的管理提供了技术伎俩。冉承其说，“我也用过共享单车，往常假如车不停到指定的区域里就锁不上。经过这种技术伎俩，相关部门来调整规范引导高精度应用场景。” 当前这张网已为国内共110万辆共享单车和全国12个城市的20万个停车电子围栏提供高精度效劳。
管理员在福州市台江区长汀街一处共享单车驿站摆放车辆。福州市区首批32个共享单车驿站正式启用“蓝牙道钉”装置。这种装置可发射信号，与装置在共享单车上的北斗卫星高精度分体锁通讯，完成单车无桩式定点停放，进步共享单车智能化、科学化监管水平。 新华社发 值得一提的是，北斗系统曾经全面赋能到农业消费，成为农业展开的重要科技力气。冉承其表示，五六年前我到新疆参观调研时，就曾经看到了北斗的高精度应用。他回想起当时中央工作人员引见称，以前没有高精度应用产品时，工人的劳动强度十分大，由于需求不时去对准操作。而自从这套北斗高精度系统得到普遍应用后，农机的应用精度抵达了2厘米左右，大大缓解了驾驶员劳动强度。 冉承其说，“驾驶员跟我讲，我只需求在拐弯的时分打一个方向盘，剩下时间基本能够睡大觉。当然这也取决于新疆地域宽广，有很长的运转轨迹。操作这套北斗高精度系统能够给禾苗施肥精准到高度2厘米左右，看似很小的技术进步，却能够带来很大的变更。好比精准种地、喷药、施肥，大大俭省了成本，还能进步效率、降低劳动强度，同时也进步了农场的收益。” 冉承其透露称，据不完整统计，今年基于北斗系统的农机自动驾驶曾经超越了20万台。刚刚过去的三秋时节，许多农民经过手机终端就能够提早规划好行驶道路，精准控制农事，北斗正在为农民带来实打实的“歉收金钥匙”。
在湖南国际会展中心，观众在北斗卫星导航系统成果展上参观。 新华社发 128款智能手机支持北斗定位，出货量超1.3亿部 据悉，北斗正在成为智能手机、可穿戴设备等大众消费产品规范配置。2022年上半年，中国境内申请入网的智能手机中，128款支持北斗定位，出货量超1.3亿部，占上半年总出货量的98%以上。手机地图导航中，北斗定位效劳日均运用量已突破1000亿次。特别是，北斗高精度定位效劳已进入大众手机，在深圳、重庆、天津等8个城市开通车道级导航应用。 近日，全球首款支持北斗三号区域短报文通讯效劳的手机已正式发布，用户不换卡不换号不增加外设，就能经过北斗卫星发送短信。对此，冉承其表示道，北斗短报文进入到手机里，是北斗三号立项认证时大家的幻想。卫星导航除提供定位导航效劳外，另一个特征叫短报文通讯效劳。不外当时这一应用要做特地的终端，独立于手机之外。经过十年一剑，今天终于抑止了技术问题。 冉承其引见，首先要处置终端小型化、芯片化、低功耗问题，攻克基于北斗短报文的通讯射频基带一体化芯片技术。往常往常的芯片只需10块钱的成本，而且能够完成不换卡、不换号、不增加外设。手机有了这个芯片后，没有信号时依然能够发送短信、提供位置轨迹。 “大家可能觉得这个功用平常觉得不到，但扪心自问，假如你万一在没有手机信号（的中央），手机却有这个才干，是什么觉得？我经常讲你可能永远都不用，但由于有北斗，你就有保险感，你就和外界永远连线，你也就永远在线，连线和在线就是北斗提供的保险保障。”冉承其说。 冉承其说，未来，我们也想把这个技术向国内手机厂商开放，也希望国内更多的手机制造商、移动运营商参与其中，为我们的经济社会提供庞大价值，为大众的出行保险提供牢靠的保障。而且基于北斗三号的效劳才干，能够确保亚太地域的大众都能享用这种效劳。 冉承其用“一机在手，走遍亚太、走遍天下”12个字总结了北斗三号提供的效劳才干，并表示北斗开创了卫星直连手机的先例，是一个有益的探求。从这方面来看，北斗短报文通讯效劳进手机是引领创新的展开。
在中国北斗产业技术创新西虹桥基地，工人在消费车间忙碌。位于上海青浦区的中国北斗产业技术创新西虹桥基地，是我国首批投入运营的北斗产业园之一。经过多年的树立和展开，园区集聚了一批北斗导航和位置效劳相关企业。随着北斗三号系统提供全球效劳，上海北斗产业步入展开“快车道”，年均产值和税收坚持快速增长。 新华社发 北斗已在全球一半以上国度、地域应用 在国际协作方面，我国也在倡导卫星导航系统间兼容与互操作，推进北斗系统进入国际规范体系，拓展北斗国际应用。 据悉，中国与亚非拉地域多区域组织和国度树立协作机制，自2016年以来签署卫星导航协作协议、体谅备忘录、协作道路图等50余份成果文件，创设中国—东盟、中国—阿拉伯国度、中国—非洲等北斗协作论坛，实施卫星导航协作行动计划。每年举行中国卫星导航年会、中国卫星导航与位置效劳年会，兴办北斗范围应用国际峰会，近20国百余名留学生在华取得专业硕士和博士学位，50余国逾千人参与卫星导航专题培训。持续推进北斗系统进入民航、海事、移动通讯、搜救等范畴国际规范。 冉承其引见，以前国际搜救组织是单向的，海上预警呈现问题以后，能够向搜救组织提出申请，但发送信息的求救者并不知道这个信息能否被接纳。北斗系统创渎提出双向，即求救者发的搜救信息被对方收到后会告知求救者，这对求救者是庞大的肉体鼓舞，这也是北斗对国际搜救组织的贡献。 往常，北斗曾经在全球一半以上的国度和地域得到应用。冉承其也引见了几个北斗“走进来”的细致案例。在沙特阿拉伯，北斗曾经应用于丈量测绘天文信息的采集、城市市政基础设备树立、沙漠人员或者车辆定位重要范畴；在塔吉克斯坦，基于北斗系统的大坝变形监测，对萨雷兹湖大坝中止实时连续监测，精度抵达毫米级，保障了大坝保险和当地人民生命保险；非洲布基纳法索政府将北斗高精度用到医院的树立精确测绘过程中，特别是在新冠肺炎疫情当前，缩短一半以上的建造时间，6天就完成了施工丈量；同时在东盟、南亚、东欧、西亚、北非也都得到胜利应用，好比中欧班列等。 冉承其强调，本版白皮书还初次规划了2035年前北斗展开蓝图。中国将树立技术更先进、功用更强大、效劳更优质的新一代北斗系统，建成愈加泛在、愈加融合、愈加智能的国度综合定位导航授时体系，为完成中国式现代化奠定愈加坚实的时空设备基础。
2020年6月23日，我国北斗三号全球卫星导航系统最后一颗组网卫星在西昌卫星发射中心点火升空。 新华社发 北斗三号系统开通以来，各卫星运转状况如何？ 2020年7月31日，北斗三号系统建成开通。冉承其引见，北斗三号在轨卫星加上原来超期退役的北斗二号，一共有45颗卫星在轨提供效劳，系统性能很好。但在这样的状况下，我们还要继续确保系统的稳定运转和性能提升。 冉承其说，在展开北斗系统稳定运转和性能提升方面，设计的指标当时的可用性是99%，也就意味着有1%是允许精度超标的。全世界卫星导航系统都是99%的指标，1%精度超标的时间大约是一年中的86.4个小时。 但科研团队如虎添翼，经过各方技术和管理措施保障，把99%进步到了99.9%。冉承其说，固然只需0.9%的提升，但看似一小步，实则一大步。经过这些伎俩，完成了系统的精度超标时间从86.4个小时到8.64个小时。 据冉承其引见，北斗运转完成了分秒不时，未呈现过影响用户运用的时段。经过各方技术和管理措施保障，系统的稳定运转在实践工作过程中确保100%。 冉承其表示，我们也有一句口号叫做“要先于用户发现问题，先于问题发现苗头，先于影响处置问题”，所以我们第一时间把问题前置、把措施前置，及时预警，及时向用户发布信息，我们今天做到了，从建成开端到往常连续稳定运转、效劳分秒不时，我们后面还要继续秉持这个作风，确保北斗的连续稳定运转。 在此基础上，后续还要进一步深化展开下一代北斗系统。冉承其引见称，北斗四号系统会在往常基础上有进一步的突破。在星座上，未来思索要把低轨星座归入，构建高中低轨的导航星座。经过高中低轨星座的融合以及跟移动通讯、低轨通讯的融合，提供一张高精度、高牢靠强大的时空网。在建成以后，让全世界用户都能享遭到5厘米、2厘米的定位精度、5毫米、2毫米的定位精度。 “我们估量的目的是2035年全面建成时空体系。到那时分，我们希望无论是在水下、空中、室内、空中、深空以至悠远的太空，都有北斗，都有中国的时空体系。俗话讲就是，无论你在世界上任何时间、任何中央，都有北斗、都有中国的时空体系给你提供保险、牢靠的时空技术。”冉承其说。 采写：实习生 王玮 南都记者 潘珊菊 发自北京 |
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