 去年秋天，GP芝柏表推出了玫瑰金版陀飞轮腕表，为庆祝品牌成立230周年而推出，令我们惊叹不已。  不久之后，这家总部位于拉绍德封的品牌紧随其标记性机芯的镂空化作风，与抢先的家族批发商宝齐莱携手推出Laureato Absolute Light Bucherer BLUE。 作为GP芝柏表蓝宝石表壳Laureato Absolute Light的天蓝色版本，它疾速成为宝齐莱蓝色系列中最令人垂涎的作品之一，包含蓝色装点的钟表、珠宝、车辆和生活方式产品，仅在宝齐莱精品店及其电子商务平台上有售。  今年秋天，GP芝柏表再次推出其三座飞桥陀飞轮腕表（这是宝齐莱BLUE的又一款独家腕表），推出：配备三座飞桥宝齐莱BLUE的GP芝柏表陀飞轮腕表。 标记性机芯设计GP芝柏表三桥陀飞轮腕表是世界上仍在消费的最古老的腕表机芯之一，其本源在于康斯坦特·吉拉德（Constant Girard）于1860年代开发的怀表陀飞轮。该品牌分离开创人的标记性机芯设计以三个平行的箭头桥板为特征：一个用于12点钟位置的发条盒，一个用于中央轮，一个用于6点钟位置的陀飞轮。  在过去的十年中，GP芝柏表对这些桥梁中止了改进，从巩固而棱角分明的外形转变为更具镂空和雕塑感的东西，即所谓的“Neo”设计。 去年，该品牌将更现代的建筑提升到了另一个层次，它以史无前例的方式剥离了机芯主夹板，发明了一个令人兴奋的超镂空结构。首先，在与阿斯顿·马丁协作的首款腕表中，该品牌运用了黑色钛金属前后桥板，并装在黑色钛金属表壳中。  然后，GP芝柏表运用黑化黄金前桥和黑色钛金属后桥，由玫瑰金表壳华美地框住。 钴配色借助配备三座飞桥的陀飞轮宝齐莱BLUE，我们看到了这款高度简约的机芯的回归，它似乎漂浮在其表壳中;固然这一次，它恰如其分地具有钴色，与2016年开端的宝齐莱BLUE系列坚持分歧。  细致来说，前后飞桥（全部采用钛金属）均经过原子层堆积（ALD）中止了蓝色处置，使结构巩固，视觉上轻盈的桥板在下面的钢，白金和铑处置组件上真正盛行起来。  同样，在12点钟位置，铜铍发条盒饰有蓝漆雕琢。大号发条盒采用镂空设计，可俯瞰内部长主发条，主发条由躲藏在发条盒下方的白金微型摆陀上链，提供至少60小时的动力贮存。 6点钟位置的七弦陀飞轮框架进一步为这种健康的动力贮存做出了贡献，该陀飞轮框架由钛金属制成，重量仅为0.25克，有助于降低能耗。  当然，蓝色主题自但是然地持续到指示中，白金时针和分针以及钛金属时标均采用Super-LumiNova夜光处置，在日光下为灰白色，但在黑暗中会发出冷蓝色的光辉。同时，60秒陀飞轮上的蓝指针可作为诱人的小秒针显现。 伎俩上的展示柜为了展示其引人注目的机芯，GP芝柏表设计了这款带有三个飞桥的陀飞轮表壳，就像伎俩上的展示柜一样。因而，该品牌基本上摒弃了传统的表圈和表背，而是将44毫米自然钛金属表带夹在两个圆顶“玻璃盒”蓝宝石群居网玻璃表镜之间。  这种“玻璃盒”结构不只有助于吸收更多的光线，而且还进一步强调了机芯及其周围的空隙，增加了通风感并增强了机械装置的悬浮性。 钛金属表壳部件也巧妙地混合了饰面——从闪闪发光的光泽到温和的光泽，再到吸光的哑光质地。事实上，表带和表耳侧面经过缎面打磨，表耳的顶部和底部经过抛光处置，而喷砂表冠则采用缎面打磨凹口。  至于这款表款提供的表带，GP芝柏表选择了简单而奇妙的东西：灰色小牛皮表带，浅灰色手工缝制。 喜欢的话就点点关注吧！！ |
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